제품 소개
철도 패스너 시스템은 탄성베이스, 버클, 슬리퍼 연결 볼트 등을 포함한 철도 트랙의 레일을 고정하는 데 사용되는 일련의 구성 요소입니다. 열차 작동의 진동 주파수에 따라 저주파 진동 감소 유형 및 고주파 진동 감소 유형으로 나눌 수 있습니다. 저주파 진동 감소 유형 패스너 시스템은화물 열차의 저주파 및 중장 적 진동 특성을 위해 설계되어 트랙 구조 피로를 효과적으로 완화시킵니다. 고주파 진동 감소 유형은 고속 여객 열차에 적합합니다. 탄성 요소의 매개 변수를 최적화함으로써, 고주파 진동이 트랙과 열차에 미치는 영향이 줄어들어 승차감이 향상되고 서비스 수명이 향상됩니다.
Nabla 탄성 클램프 철도 패스너의 핵심 구성 요소 인 Nabla Clip은 일반적으로 높은 탄성 계수와 피로 강도를 갖는 합금 스프링 스틸로 만들어집니다. 엔지니어링 플라스틱으로 만든 절연체는 유전 상수가 낮고 절연 저항이 높습니다. 볼트의 스레드 사양 및 스프링 곡률과 같은 과학적 구조 설계를 통해, 시스템의 구성 요소는 밸러스트 트랙의 밸러스트와의 시너지 효과를 향상시키고 밸러스트가없는 트랙에서 탄성 쿠션과 완벽하게 협력하여 레일에서의 모든 힘을 실현하고, 트랙이 장기적으로 작동하는지 보장 할 수 있습니다.
제품 사양
| Nabla 레일 고정 시스템 | |||
| 부품 이름 | PC \/ 세트 | 유형 | 재료 |
| Nabla 클립 | 2 | 두께 : 4mm 또는 4.5mm | 60SI2MNA \/ 60SI2CRA |
| 레일 절연체 | 2 | UIC54의 레일, UIC60, | 강화 나일론 66 (PA66) |
| 50kg 레일, 60kg. | |||
| 더블 헤드 스크류 스파이크 | 2 | UIC54의 레일, UIC60, | 4.6 학년 : Q235 |
| 50kg, 60kg. | 5.6 학년 : 35# | ||
| 8.8 학년 : 45# | |||
| 너트 | 2 | 사용자 정의 할 수 있습니다 | 5 학년 : 35# |
| 8 학년 : 45# | |||
| 봄 | 2 | 사용자 정의 할 수 있습니다 | ML08AL, 60SI2MNA, 65mn |
| 봄 와셔 | 2 | 18.25 × 34 × 78mm | ML08AI |
제품 포장 및 배송
층화 된 플라스틱 회전율 박스는 상자 안에 3 개의 개폐식 트레이가 있으며 스프링 쇼크 흡수 장치는 각 트레이 층의 바닥에 설치됩니다. 서로 다른 사양의 패스너는 각 트레이 층에 배치되며 각 트레이 층에는 파티션 및 슬립 매트가 장착되어 있습니다. 박스 커버는 회전 잠금 설계를 채택하여 닫을 때 밀봉 된 공간을 형성합니다. 여러 상자가 쌓이면 상자 본체의 네 모서리에있는 포지셔닝 컬럼과 그루브가 정확하게 일치하여 운송 진동이 상품에 미치는 영향을 효과적으로 줄입니다.
GNEE Rail은 철도 패스너의 글로벌 공급망 관리를 전문으로하는 거래 회사입니다. 국내 고품질 제조 자원을 통합하고 자사 제품은 모든 종류의 레일 커넥터를 포함합니다. 국제 품질 표준을 엄격하게 구현합니다. 지능적인 창고 및 물류 시스템을 구축했으며 국제 물류 거대 기업과 협력하여 전 세계적으로 빠른 배송을 달성했습니다. 그것은 전문 대외 무역 다큐멘터리 팀이 장착되어 있으며 "일대일"풀 서비스 모델을 구현합니다.
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