WJ-7 철도 패스너 시스템

 

WJ-7 철도 패스너 시스템고속철도 무도상궤도에 사용되는 분할형 갓길{0}}고정장치로 주로 갓길이 없는 도상선로에 사용됩니다.

구조적 구성:이는 T-볼트, 너트, 플랫 와셔, 스프링 바, 절연 블록, 철 패드, 레일 패드, 절연 완충 패드, 무거운 스프링 와셔, 플랫 패드, 앵커 볼트 및 내장 슬리브로 구성됩니다. 그중 스프링 바에는 W1 유형(직경 14mm)과 X2 유형(직경 13mm, 교량에 작은 저항 패스너를 사용할 때 사용됨)의 두 가지 유형이 있습니다. 레일패드는 A타입(화물도 고려한 고속철도에 사용, 두께 12mm)과 B타입(승용차만 운행하는 고속철도에 사용, 두께 14mm)이 있으며, 각각 고무패드와 교량의 소형 저항체용 복합패드로 구분됩니다.

WJ-7 클립 패스너 시스템의 작동 원리:T-볼트는 철제 패드에 고정되어 있으며 너트 및 평와셔와 함께 스프링 클립에 좌굴 압력을 가합니다. 절연 블록은 스프링 클립과 레일 사이의 절연을 보장합니다. 레일 패드는 탄성을 제공하고 철제 패드는 열차의 수직, 측면 또는 종방향 힘을 지탱합니다. 수직력은 철패드 아래의 높이조절 패드와 완충 완충패드를 통해 무도상궤도에 전달되고, 종방향 힘과 횡력은 나선형 스파이크를 통해 무도상궤도에 전달된다. 철제 패드와 나선형 스파이크 사이의 연결부에 있는 직사각형 구멍을 사용하여 트랙 게이지를 조정할 수 있습니다.

글로벌 철도 패스너 시스템의 중요한 공급업체인 GNEE RAIL은 철도 산업을 위한 혁신적이고 안정적인 연결 솔루션을 제공하는 데 중점을 두고 있습니다. 당사의 제품 라인에는 고속-철도, 대형-철도 및 도시 철도 운송과 같은 다양한 적용 시나리오에 적합한 레일 패스너, 탄성 패드, 풀림 방지 볼트 등과 같은 핵심 구성 요소가 포함되어 있습니다.

첨단 생산 기술과 엄격한 품질 관리 시스템을 통해 우리 제품은 피로 저항성, 내식성 및 치수 정확성 측면에서 업계 최고의 수준을 유지합니다.- 우리는 완전한 R&D 및 테스트 센터를 설립했으며 모든 제품은 엄격한 환경 시뮬레이션 테스트와 피로 수명 테스트를 통과했습니다. 다양한 지역의 철도 건설 표준에 대해 EN, DIN, GB 등 국제 표준을 충족하는 맞춤형 솔루션을 제공할 수 있습니다.

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