고속철도용 WJ-8 체결

철도 패스너 시스템은 복잡하고 정밀한 선로 연결 장치 세트입니다. 핵심 임무는 침목에 레일을 단단히 고정하고 선로의 안정성과 기하학적 구조를 유지하며 열차의 안전한 운행을 보장하는 것입니다. 일반적인 분류에는 SKL 스프링 클립 패스너 시스템, KPO 클립 패스너 시스템, Nabla 스프링 클립 레일 패스너 시스템 및 WJ-8 스프링 클립 패스너 시스템이 포함됩니다.

WJ-8 패스너 시스템은 고속철도용으로 설계되었습니다.- 스프링 바는 고강도-강도와 인성이 높은-스프링 강철로 만들어졌습니다. 엄격한 품질 검사 및 성능 테스트를 거쳐 고속 열차 운행 중에 안정적이고 충분한 좌굴 압력이 제공되는지 확인합니다.{7}} 절연 게이지 블록은 우수한 절연 성능과 기계적 강도를 지닌 고성능 절연 엔지니어링 플라스틱으로 만들어졌습니다. 전기화된 고속철도에서 표유전류에 의한 선로구조의 부식을 효과적으로 방지하고 선로회로의 정상적인 작동을 보장합니다.

WJ-8 고속-철도 패스너 시스템은 고속철도 갓길이 없는 궤도의 중요한 구성요소입니다.

기술적 특징:

안정적인 구조:철패드를 이용한 탄성 비분리형 구조로 철패드와 게이지 배플을 통해 횡하중이 콘크리트 갓길에 전달되어 작용위치가 낮아지고 안정된 구조를 갖습니다.

좋은 단열재:절연 블록과 게이지 배플은 엔지니어링 플라스틱으로 만들어져 절연 성능을 향상시키고 선로 회로의 정상적인 작동을 보장합니다.

뛰어난 신축성:레일 패드와 철 패드 아래의 탄성 패드는 탄성을 제공하고 열차 하중을 완충하며 구성 요소 수명을 연장합니다.

다양한 스프링 바:기존 버클 압력이 있는 W1 스프링 바와 작은 버클 압력이 있는 X2 스프링 바를 설치하여 다양한 섹션에서 이음매 없는 라인의 세로 저항 요구 사항을 충족할 수 있습니다.

조정이 용이함:게이지 조정은 ±10mm이고 높이 조정은 -4mm ~ +26mm입니다.

방수 성능이 뛰어난 투명 TPU 밀봉백에 패스너를 넣어주세요. 가방 입구에는 이중지퍼와 실링클립이 장착되어 완벽한 방수를 보장합니다. 밀봉된 백은 빈 보드 회전율 상자에 깔끔하게 쌓여 있습니다. 회전율 상자에는 봉인된 가방의 위치를 ​​고정하기 위한 카드 슬롯이 장착되어 있습니다. 박스 커버는 벨크로로 박스 본체와 연결되어 있습니다. 여러 개의 상자를 쌓을 때는 상자 사이에 폼 패드를 넣어서 눌리는 것을 방지하세요. 해상운송 등 습한 환경에서의 운송에 적합합니다.

GNEE RAIL은 철도 표준 부품 전문 수출업체로서 1,500개 이상의 제품을 포괄하는 완벽한 시스템을 구축했습니다. 모든 파트너 공장은 ISO 9001 인증을 받았으며 월간 품질 평가를 시행합니다. 다국어 고객 서비스 센터를 갖추고 24시간 전문 상담을 제공합니다. 투명한 공급망 관리를 달성하기 위해 블록체인 기술을 혁신적으로 사용합니다.

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