Gnee Rail은 특수 T형 스프링강을 사용하여 다양한 유형의 레일 앵커를 제조하며, 단조 및 열처리 후 균일한 강도와 지속적인 서비스를 제공하는 장점이 있습니다. 앵커는 고정 시스템에 추가 크리프 저항 배열이 필요한 경우에 사용됩니다. 다양한 단면의 압연 막대로 만들어진 앵커의 모양은 다양합니다. 바퀴가 레일 위를 주행할 때 철도 앵커는 레일을 단단히 고정하고 침목에 고정되면 지나가는 열차로 인해 발생하는 레일의 세로 방향 움직임을 방지합니다.
| 이름 | 철도 시스템 고정용 주조 레일 앵커 | ||
|---|---|---|---|
| 유형 | 50Kg, 85Kg,90/91LB, 115RE /136RE, UIC54 및 UIC60 레일에 사용됨 | ||
| 또는 고객의 도면에 따른 유형 | |||
| 재료 | 60Si2MnA | 45# | QT500-7 |
| 화학성분(%) | C:{{0}}.56-0.64, Mn:0.60-0.90, Si:1.60-2.{{8} }, Cr: 0.35 이하, P: {{0}}.03 이하, S: 0.03 이하 |
C:{{0}}.42-0.50, Mn:0.50-0.80, Si:0.17-0 .37, Cr: 0.25 이하, P: {{0}}.035 이하, S: 0.035 이하 |
C:3.60-3.80, Mn: 0.6 이하, Si:2.50-2.90, P: {{0}}.08 이하, S: 0.025 이하 |
| 표면 | 일반 (기름칠), 컬러 페인팅, 아연 페인트 또는 HDG | ||
| 표준은 다음을 의미합니다. | AS1085.10-20002 , DIN, ISO-9001 | ||
레일 앵커의 설계 특징
레일 앵커는 강철 레일의 움직임을 방지하기 위해 철도 건설 프로젝트에 널리 사용됩니다. 레일 타이 플레이트는 강철 레일의 하단 플랜지 상단 표면에 용접됩니다. 일반적으로 레일 타이 플레이트는 레일 트랙 측면보다 100~150mm 돌출되어 있습니다.
레일 앵커 적용 규칙
레일 앵커는 반대쪽 레일의 동일한 결속면에 대해 레일 베이스의 게이지 쪽에 있어야 합니다.
레일 앵커는 레일 베이스를 단단하고 단단하게 고정해야 하며 레일 타이 면에 대해 완전한 베어링을 가져야 합니다.
타이에 대한 레일 앵커의 베어링이 방해를 받은 경우 새 레일 앵커와 레일 타이가 필요합니다.
앵커는 레일을 따라 구동하여 이동해서는 안 됩니다.
앵커를 부착할 때 레일 타이를 곧게 편 상태로 유지해야 합니다.
레일 앵커는 어떻게 작동합니까?
레일 앵커는 레일 베이스에 직접 적용되고 타이에 대해 고정되며 베이스 플레이트와 침목에 레일 트랙을 고정하도록 장착되어 있으며 "크리핑"과 같은 세로 방향 움직임에서 레일을 방지하기 위해 일체형 구조로 설계되었습니다. 이는 온도, 등급, 교통 패턴 및 열차의 제동 작용 변화로 인해 발생합니다.
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