e 클립 철도 패스너 시스템
구성 요소 :일반적으로 스프링 클립, 버클 플레이트, 내장 철 시트, 고무 패드 등이 포함되어 있습니다 . 스프링 클립은 좌굴 압력을 제공하는 데 사용되며 버클 플레이트는 레일 고정을 지원하고, 내장 된 철 시트는 침목과 연결을 담당하며, 고무 패드는 버퍼링 및 절연 역할을 수행합니다..}.
주요 용도 :평범한 철도 노선에서 널리 사용되는데, 열차가 운행 될 때 . 철도 위치의 안정성을 보장하기 위해 침목의 철도를 효과적으로 고정시킬 수 있습니다 . 일부 철도 지선, 도시 철도 교통의 지상 라인 및 기타 시나리오 .에서 더 일반적입니다.
장점 :비교적 간단한 구조, 편리한 설치 및 유지 보수 및 저렴한 비용 . 고무 패드는 열차 작동으로 생성 된 진동 및 소음을 효과적으로 줄이고, 침목 및 레일을 보호하고, 서비스 수명을 연장 할 수 있습니다 .
구성 요소 :일반적으로 특별히 설계된 스프링 클립, 절연 게이지 블록, 내장 슬리브 등으로 구성됩니다. . 스프링 클립은 고유 한 디자인을 가지며 안정적이고 지속적인 버클 압력을 제공 할 수 있습니다. 절연 게이지 블록은 게이지를 정확하게 조정하고 전기 절연을 달성 할 수 있습니다. 내장 슬리브는 슬리퍼와 결합하기에 편리합니다 .
주 사용 :고속 및 헤비로드 철도 노선에 적합하며, 트랙 안정성에 대한 고속 및 대금축 가중 열차의 엄격한 요구 사항을 충족시킵니다.
장점 :그것은 강력한 버클 압력 유지 능력을 가지고있어 레일과 침목이 단단히 연결되어 있고 장기 동적 하중에서도 쉽게 풀릴 수 없도록 할 수 있습니다. . 좋은 절연 성능은 전류 누출을 효과적으로 방지하고 레일 신호 시스템의 정상적인 작동을 보장 할 수 있습니다. .는 . .과 동시에, 시스템은 강한 적응력을 가지며 다른 재료를 사용하고 사용될 수 있습니다. 구조 .
주먹 클립 철도 패스너 시스템
구성 요소 :일반적인 구성 요소는 스프링 클립, 아이언 패드, 앵커 볼트, 고무 부츠 등이 포함됩니다. . 스프링 클립은 레일을 단단히 고정시키고, 철 패드는 압력을 분산시키고, 앵커 볼트는 전체 시스템을 슬리퍼에 고정시키고, 고무 부츠는 방수, 방진 및 버퍼링 역할 ........
주요 용도 :도시 철도 교통의 지하철 노선에서 주로 사용 . 지하철 운영 환경은 복잡합니다. .이 시스템은 그러한 작업 조건에 대처하고 트랙의 안정성을 보장 할 수 있습니다 ({2}}.
장점 :그것은 진동 저항성이 뛰어나고 지하철 열차의 작동에 의해 생성 된 강력한 진동을 효과적으로 흡수하고 주변 환경에 미치는 영향을 줄일 수 있습니다 . 고무 부츠의 보호 효과는 습기 및 먼지와 같은 불순물의 침입을 방해하고 시스템의 내구성을 향상 시키며 유지 보수 작업 부하를 줄일 수 있습니다 ({1}}.
구성 요소 :주로 K 형 스프링 클램프, 게이지 배플, 볼트, 볼트, 절연 버퍼 패드 등으로 구성되어 . K- 타입 스프링 클립은 안정적인 좌굴 압력을 제공하고 게이지 배플은 게이지를 조정하고 볼트는 고정 연결을 달성하며, 단열 버퍼 패드는 전기 절연 및 버퍼링 기능을 모두 갖습니다.
주요 용도 :다양한 운영 속도와 환경 조건 하에서 기존 철도 및 일부 도시 경전철 .을 포함한 다양한 철도 시나리오에 적용 할 수 있습니다. 철도와 침목 사이의 연결은 잘 달성 될 수 있습니다 ..
장점 :K- 타입 스프링 클램프는 합리적인 설계, 균일 한 좌굴 압력 분포를 가지며 레일 크리프 . 게이지 배플은 게이지를 유연하게 조정하여 다양한 라인의 게이지 요구 사항을 충족시키기 위해 게이지를 유연하게 조정할 수 있습니다. . 단열 버퍼 패드는 열차 작동의 노이즈를 줄일 수있을뿐만 아니라 트랙 회로의 짧은 회로를 피할 수 있습니다. 전송 . 시스템은 매우 다재다능하고 구성 요소를 교체하고 유지하기가 쉽습니다 .
NABLA 철도 패스너 시스템
구성 요소 :특수 형
주요 용도 :트랙 안정성 및 전기 절연 성능에 대한 매우 높은 요구 사항을 가진 일부 전기 철도 .와 같은 일부 전기 철도 .이 시스템은 철도를 따라 강한 전자기 간섭이있는 지역에서 명백한 이점이 있거나 신호 전송에 대한 엄격한 요구 사항 .과 같은 특별한 요구 사항이있는 철도 노선에서 자주 사용됩니다.
장점 :복잡한 전자기 환경에서는 우수한 전기 단열성 성능을 유지하고, 철도 신호의 정확한 전송을 보장하며, 신호 간섭을 피할 수 있으며, 스프링 클립과 고정 장치는 잘 설계되었으며 큰 측면 및 종단력을 견딜 수 있으며, 고속 열차 작업과 심각한 날씨 조건 하에서 트랙의 안정성을 보장합니다. 레일과 슬리퍼의 서비스 수명 .
SKL 철도 패스너 시스템
구성 요소 :일반적으로 SKL 스프링 클립, 게이지 블록, 아이언 패드, 볼트 어셈블리 등으로 구성되어 . SKL 스프링 클립을 고정하고 게이지 블록이 게이지를 정확하게 조정하고, 철 패드가 압력을 분산시키고, 볼트 어셈블리가 고정 .를 달성합니다.
주요 용도 :유럽 고속 철도 및 일부 헤비로드 철도 .에 널리 사용되는 신뢰성과 안정성으로 트랙 구조에 대한 고속 및 중장재 운송의 높은 요구 사항을 충족합니다. .
장점 :SKL 스프링 클립의 특수 설계는 장기 사용 중에 좌굴 압력 감쇠를 최소화 할 수있게 해주 며, 레일을 항상 단단히 고정시킬 수 있으며 . 시스템의 탄성 구성 요소는 시스템의 탄력적 구성 요소가 트랙 작곡을 효과적으로 완충 할 수 있으며, 트랙 구성 요소를 추가 할 수 있습니다. 대규모 철도 건설 및 후속 유지 보수 작업에 편리한 분해 .
WJ 철도 패스너 시스템
구성 요소 :일반적으로 WJ 형 스프링 바, 단열 게이지 블록, 내장 슬리브, 고무 패드 등으로 구성되어 . WJ- 타입 스프링 바는 버클 압력을 제공하고, 절연 게이지 블록은 게이지와 단열을 조정하고, 내장 슬리브는 볼트를 설치하는 데 사용되며, 고무 패드는 충격 흡수에 사용됩니다.
주요 용도 :철도 건설에 널리 사용되는 고속, 기존 철도 및 도시 철도 대중 교통과 같은 다양한 라인 유형을 포함합니다 .
장점 :이 시스템은 중국에 의해 독립적으로 개발되고 많은 공학 관행에 의해 검증 된 성숙한 제품 . . . 이는 다목적 성과 상호 교환 성이 우수하며 서로 다른 라인 간의 구성 요소를 서로 대체 할 수있어 유지 보수 비용을 줄일 수 있습니다. . . . . 버클 압력과 탄성 파라미터는 다른 러닝 속도에 적응하고 안전한 체력에 적응하여 최적화되었으며, {1} .는 다양한 속도와 체력에 맞게 설계되었습니다. 구조, 열차 작동에 의해 생성 된 소음 및 진동을 효과적으로 줄이면서 .