외부 표준화 된 레일의 수락 표준 및 테스트 품목
- ASTM 스틸 레일의 수락 표준에는 주로 포함되어 있습니까?
ASTM Steel Rail Acceptance 표준은 탄소 함량과 같은 화학 조성에 대한 엄격한 규제가 0.60%-0.80%, 망간 함량 0.70%-1.20%등이어야합니다. 치수 공차는 레일 헤드 폭 편의가 ± 1.0mm 및 레일 높이 편차 ± 0.8mm이어야합니다. 기계적 특성의 관점에서, 인장 강도는 720mpa보다 크거나 동일해야하며 신장은 12%이상이어야한다. 동시에, 표준은 또한 균열, 딱지 및 기타 결함이 없어야하는 레일의 표면 품질을 지정하며, 비파괴 테스트를 통해 내부 품질을 확인해야합니다.
- EN 스틸 레일과 전국 표준 철강의 테스트 품목의 차이점은 무엇입니까?
EN 스틸 레일의 테스트 품목에는 골절 강인성 테스트가 포함되어 있으며, 레일은 -40도에서 80mpa · m½ 이상의 골절 강인성을 가져야하지만 국가 표준에는 필수 요구 사항이 없습니다. 비파괴 테스트 측면에서 EN은 100% 초음파 결함 탐지가 필요하지만 국가 표준은 일반적으로 샘플링 검사를 수행합니다. 또한 EN은 레일의 용접 성능에 대한보다 엄격한 테스트를 가지고 있으며, 시뮬레이션 용접 테스트 및 관절 성능 테스트가 필요하며, 국가 표준에서 용접 성능 테스트는 비교적 단순화됩니다.
- JIS 강철 레일의 외관 검사를위한 특별한 요구 사항은 무엇입니까?
JIS 스틸 레일 외관 검사는 레일 헤드 트레드 거칠기 RA가 12.5μm보다 작거나 같은 국가 표준보다 엄격합니다. 레일 곡률의 제한은 미터당 곡률이 0.5mm를 초과하고 총 길이 곡률이 3mm를 초과하지 않으면 서 더 엄격합니다. 동시에, 레일 표면의 스크래치 깊이가 0.3mm를 초과하지 않으며 횡 스크래치가 허용되지 않아야합니다. 이러한 요구 사항은 열차 운영 중 진동 및 소음을 줄이는 것을 목표로합니다.
- UIC 표준 스틸 레일에 대한 기계식 특성 테스트의 핵심 사항은 무엇입니까?
UIC 표준 스틸 레일은 450mpa보다 크거나 동일하게 필요한 항복 강도를 테스트하는 데 중점을두고, 레일의 충분한 플라스틱 예비를 보장하기 위해 0.85보다 적은 인장 강도의 비율. 충격 인성 테스트는 저온 환경에서 레일의 충격 저항을 보장하기 위해 40J보다 큰 영향 에너지를 갖는 핵심 항목입니다. 또한 피로 테스트가 필요하며 천만 주 사이클의 부하 사이의 균열은 허용되지 않습니다.
- 외국 표준 강철 레일을 수락하는 동안 자격이없는 품목을 처리하는 방법은 무엇입니까?
치수 편차와 같은 외국 표준 철강의 지수가 자격이없는 경우, 분쇄 및 교정과 같은 재 작업을 수행하고 치료 후 재 검사를 수행 할 수 있습니다. 재료 또는 기계적 특성이 자격이없는 경우, 재 작업은 일반적으로 허용되지 않으며 전체 배치는 거부됩니다. 소규모 녹과 같은 작은 표면 결함의 경우 녹 제거 및 재평가가 수행 될 수 있습니다. 서비스 성능에 영향을 미치지 않으면 다운 그레이드와 함께 사용할 수 있습니다. 수락 프로세스는 자격이없는 항목과 처리 방법을 자세히 기록하고 추적 성을 위해 보관해야합니다.