국가 표준 레일의 담금질 과정 및 표면 경도
- 국가 표준 철강의 일반적인 담금질 과정은 무엇입니까? 그들의 특성은 무엇입니까?
전국 표준 철강의 일반적인 담금질 공정에는 적분 담금질 및 표면 담금질이 포함됩니다. 적분 담금질은 전체 레일을 임계 온도 이상으로 가열 한 다음 빠르게 냉각하여 철도의 전체 경도를 향상시키고 헤비 헤어 철도에 적합하지만 처리 후에도 철도의 인성이 약간 감소합니다. 표면 켄칭은 레일 헤드의 표면을 켄 칭하여 표면에 경화 된 층을 형성하는 반면 코어는 거칠고 혼합 승객 및 화물선에 적합하여 내마모성 및 충격 저항 균형을 유지할 수 있습니다.
- 레일 표면 경도와 내마모성의 관계는 무엇입니까?
일반적으로 레일 표면 경도가 높을수록 내마모성이 더 좋습니다. 표면 경도가 HB300-HB380의 범위에 있으면 경도가 증가함에 따라 레일의 휠 마모에 저항하는 능력이 향상되고 서비스 수명이 연장됩니다. 그러나 경도가 높을수록 항상 더 나은 것은 아닙니다. HB400을 초과하면 레일이 더욱 부서지기 쉬워지고 스펠링되기 쉽게 내마모성과 안전에 영향을 미칩니다.
- 다른 선에서 국가 표준 철강의 표면 경도에 대한 요구 사항의 차이는 무엇입니까?
고속 철도는 고속 열차의 고주파수 영향을 견딜 수 있도록 철도 표면 경도가 HB340-HB380이어야합니다. 헤비 컬 레일 레일은 큰 차축 하중으로 인한 심한 마모에 대처하기 위해 HB360-HB400의 표면 경도가 필요합니다. 일반 트렁크 레일 레일의 표면 경도는 일반적으로 HB320-HB360으로 매일 승객 및화물 요구를 충족시킬 수 있습니다. 공장 및 광산 특수 라인에 대한 레일의 경도는 일반적으로 HB300-HB340을 적절하게 줄일 수 있습니다.
- 국가 표준 철강의 표면 경도를 테스트하는 방법은 무엇입니까?
일반적인 테스트 방법은 브리넬 경도 테스터를 사용하는 것입니다. 이는 특정 직경의 하드 합금 공을 레일 표면으로 눌러 압입 직경에 따라 경도 값을 계산합니다. 테스트하는 동안 대표적인 결과를 보장하기 위해 Rail Head Tread 및 Rail 웹과 같은 다른 부분에서 샘플을 가져와야합니다. 레일 레일의 경우 휴대용 경도 테스터를 사용하여 작동하기 쉽고 레일을 손상시키지 않습니다. 테스트 주파수는 각각의 철도 배치의 10% 샘플링입니다. 자격이없는 경우 이중 샘플링이 필요하고 여전히 자격이없는 경우 전체 배치가 거부됩니다.
- 철도 성능에 부적절한 담금질 공정이 어떤 영향을 미칠 수 있습니까?
과도하게 높은 담금질 온도는 레일의 거친 곡물, 고르지 않은 표면 경도 및 사용 중에 과도한 마모로 이어질 것입니다. 불충분 한 냉각 속도는 예상 경도를 달성 할 수 없어 레일의 내마모성을 줄이고 서비스 수명을 단축시킵니다. 담금질 후 템퍼링이 수행되지 않으면 레일의 과도한 내부 응력은 쉽게 균열을 일으켜 열차 하중 하에서 파손되어 운전 안전에 심각한 영향을 줄 수 있습니다.