방지 기술 및 철도 볼트 표준
- 스프링 와셔와 나일론 너트 방지에 대한 응용 시나리오는 무엇입니까?
스프링 와셔 방지 - 느슨한 정장은 낮은 진동 영역 (예 : 슬리퍼 볼트)으로 마찰을 위해 탄성 변형에 의존하지만 정기적으로 강화해야합니다. 나일론 너트 안티 루소 닝 (나일론 삽입)은 높은 진동 영역 (예 : 피쉬 플레이트 볼트)에서 작동하며 나일론이 실을 채울 수 있도록 95% 신뢰성을 갖습니다. 브리지 팽창 조인트에서 스프링 와셔를 사용하는 고속 레일은 1 년 후 12% 느슨해졌으며 나일론 너트로 1%로 감소했습니다.
- 8.8과 10.9 등급 볼트의 기계적 차이는 무엇입니까?
. 10.9 등급의 인장은 1000mpa보다 크거나 동일하며 중요한 HSR\/Heavy -Haul 연결 (예 : FishPlate 메인 볼트)의 경우 900mpa보다 크거나 동일합니다. 10.9 Grade는 CR\/MO 합금을 추가하여 30% 더 많은 비용을 지불합니다. 8.8 등급의 생선 판 볼트를 사용한 무거운 운반 철도는 골절이 발생했으며, 10.9 등급으로 전환하여 해결되었습니다.
- 볼트의 "토크 계수"를 검사하고 제어하는 방법?
토크 계수 k {{{0}} t\/(f × d), 표준 0. 11-0. 15. 토크 렌치 및 하중 셀로 테스트하고 배치 당 5%를 샘플링합니다. 외부의 값 (예 : 0. 18)은 예압을 줄입니다. 공장의 불량한 스레드 가공은 0. 17 K- 값과 30% 느슨 함으로 이어졌습니다. 프로세스 제어 K는 0.13에서 K를 98%로 높이고 K를 제어했습니다.
- 해안 볼트에 대한 "복합 방지 부식"요구 사항은 무엇입니까?
"Hot -Dip 아연 도금 (8μm) + 에폭시 분말 코팅 (100μm)"을 1, 500 - 시간 소금 스프레이 저항을 사용하십시오. 아연 도금은 전기 화학적 보호를 제공하고, 에폭시 분리를 부식제로 분리합니다. 아연 도금 후 24 시간 이내에 에폭시를 바르고 180도 × 20 분에서 치료하십시오. 부적절한 시퀀스로 인해 호주에 대한 배치가 실패하여 22% 추가 재 작업 비용이 발생했습니다.
- 볼트 "피로 수명"과 강화 방법의 관계는 무엇입니까?
대각선 단계 - by -Step Stignening (3 - Stage to Torque를 설계하기위한 단계)은 스트레스를 고르게 분배하여 피로 수명을 40% vs 단일 단계 조임으로 증가시킵니다. 토크 t=k × f × d, 예를 들어, M24 볼트 (150kn 설계 하중)는 540n · m (k=0. 15)을 필요로합니다. 건설 현장의 단일 단계 조임으로 8%의 피로 골절이 발생하여 스텝 강화로 2%로 감소했습니다.