1. 컬러 코팅이있는 철도 스파이크가 있습니까? 그들의 목적은 무엇입니까?
드물지만 일부 철도 스파이크에는 미학뿐만 아니라 특정 기능 목적을 위해 컬러 코팅 (예 : 빨간색, 노란색 또는 파란색)이 있습니다. 컬러 코팅은 스파이크의 재료 (예 : 스테인리스 스틸의 파란색, 합금 스틸의 경우 빨간색)를 나타낼 수 있습니다. 또한 중요한 섹션 (예 : 레일 조인트 근처의 스파이크의 경우 노란색)에 스파이크를 표시하여 작업자가 해당 영역을보다 신중하게 검사하도록 상기시킬 수 있습니다. 코팅에는 여전히 안티 - 부식 특성이 포함되므로 스파이크의 성능 - 유지 보수 및 구성을위한 시각적 큐를 추가하지 않습니다.
2. 철도 스파이크에 대한 트랙 밸러스트의 효과는 무엇입니까?
올바르게 배치 된 밸러스트는 침목 안정성을 지원하여 철도 스파이크를 간접적으로 보호합니다. 밸러스트는 슬리퍼에서 하위 등급으로 하중을 분배하여 스파이크의 압력을 줄이고 슬리퍼 움직임으로 인해 느슨해지지 않도록합니다. 그러나 등급이 부족하거나 오염 된 밸러스트 (예 : 진흙 또는 작은 돌)는 시간이 지남에 따라 변할 수있어 슬리퍼가 기울어 질 수 있습니다. 이 틸팅은 스파이크에 고르지 않은 스트레스를 주어 구부리거나 느슨해집니다. 너무 날카 로워 진 밸러스트는 스파이크 표면을 긁어 안티 - 부식 코팅과 녹슬 가속화 할 수 있습니다. 따라서 정기적 인 밸러스트 유지 보수 (청소, 탬핑)는 스파이크를 안전하게 유지하는 데 도움이됩니다.
3. 철도 스파이크가 고가 철도 트랙에서 사용할 수 있습니까?
예, 철도 스파이크는 고가의 철도 트랙 (예 : 도시 경전철 육교)에서 널리 사용됩니다. 높은 트랙은 종종 콘크리트 침목을 사용하므로 스크류 스파이크 또는 코치 나사 스파이크가 강한 고정을 위해 선호됩니다. 이 스파이크는 기차 하중뿐만 아니라 풍력 (높이가 높음)을 견딜 수 있어야하므로 - 강도 강철 강으로 만들어졌습니다. 스파이크는 또한 비나 안개로 인한 수분에 저항하기 위해 코팅되어 상승시 더 강렬합니다. 정기적 인 검사는 트랙 스파이크가 높아지는 데 중요합니다.
4. 좁은 - 게이지와 표준 - 게이지 철도의 철도 스파이크의 차이점은 무엇입니까?
좁은 - 게이지 레일 스파이크는 길이와 직경이 작아서 좁은 - 게이지 트랙에 사용되는 가벼운 레일과 작은 침목과 일치합니다. 좁은 - 게이지 트레인은 일반적으로 가볍고 느리기 때문에 고정 강도가 적습니다. 표준 - 게이지 철도 스파이크는 더 크고 강력합니다 -는 종종 합금 강으로 만들어져 -가 더 무거운 레일, 더 큰 슬리퍼 및 더 높은 표준 - 게이지 열차 (승객 또는화물)를 처리합니다. 스파이크 사이의 간격은 또한 다릅니다. 좁은 - 게이지 트랙은 스파이크가 안정성을 위해 약간 더 가깝게 간격을 가질 수 있지만 표준 - 게이지 트랙은 트래픽에 따라 간격과 강도의 균형을 유지합니다.
5. 철도 스파이크는 어떻게 지나가는 열차에서 진동에 저항합니까?
철도 스파이크는 설계 및 재료 특성을 통해 진동에 저항합니다. 나사 스파이크는 나사산 연결을 사용하여 침목에 잠겨 진동으로 인한 회전을 방지합니다. 일반적인 스파이크는 스파이크와 슬리퍼 재료 사이의 마찰이 감소하면서 침목에 딱 맞습니다. 강인성이 높은 합금 강철 스파이크는 느슨해 지거나 부러지지 않고 약간의 진동 에너지를 흡수합니다. 일부 스파이크에는 또한 슬리퍼와의 마찰을 증가시키는 중간 부분이 있습니다. 또한, 적절한 설치 (예 : 올바른 깊이, 수직 정렬)는 빈번한 열차 패스의 반복적 인 진동에서도 스파이크가 안전하게 유지되도록합니다.