1. 실이 약간 손상되면 철도 볼트를 수리 할 수 있습니까?
약간 손상된 철도 볼트 스레드 (예 : 작은 녹 또는 얕은 흠집)는 스레드 체이서 도구를 사용하여 수리 할 수 있으며, 스레드를 청소하고 재구성하여 기능을 복원합니다. 그러나 이것은 비 임계 섹션 (예 : 지선)과 강도 검사 후에 만 수행됩니다. 수리가 전체로드 베어링 용량을 복원 할 수 없으므로 스레드 손상 (예 : 스트라이프 그루브 또는 굽힘)이있는 볼트가 폐기됩니다. 사용하기 전에 수리 된 볼트는 토크 보유를 테스트합니다. 수리는 사소한 문제로 제한됩니다. 약간의 손상이있는 안전 비판 볼트 (예 : 메인 라인 레일 조인트)는 완전히 대체됩니다.
2. 철도 설치 중에 도구 미끄러짐을 방지하는 데 볼트 헤드 모양의 역할은 무엇입니까?
볼트 헤드 모양은 설치 도구를위한 안전한 그립을 제공하여 공구 슬립을 직접 줄입니다. 육각형 (6면) 헤드는 소켓 렌치에 단단히 맞추기 때문에 표준입니다. 정사각형 헤드는 덜 일반적이지만 평평한 렌치 표면으로 미끄러짐을 방지하지만 구형 또는 유산 트랙으로 제한됩니다. 둥근 모서리 또는 마모 된 모서리가있는 볼트 헤드는 미끄러짐 위험을 증가시키면서 폐기됩니다. 헤드의 크기는 도구 크기와 일치하여 헤드가 너무 큰 소켓을 사용하여 미끄러짐과 헤드 손상이 발생합니다. 적절한 헤드 모양은 조임 중에 도구를 제자리에 유지하도록합니다.
3. 산업 먼지가 높은 지역에서 철도 견과류는 어떻게 수행됩니까?
산업이 많은 지역의 철도 견과류는 실의 먼지 축적 위험에 직면하여 압류 또는 마모를 유발할 수 있습니다. 아연 도금 또는 스테인레스 스틸 너트는 매끄러운 표면이 코팅되지 않은 탄소강보다 먼지 부착에 더 잘 저항하므로 여기에서 선호됩니다. 설치하기 전에 견과류는 마른 천으로 깨끗하게 닦아 표면 먼지를 제거합니다. 저장된 견과류의 경우 압축 공기를 사용하여 실 간격을 날려 버립니다. 유지 보수 중에 견과류는 먼지로 인한 손상을 검사합니다. 실이 막히거나 녹이 폐기됩니다. 일부 철도는이 지역의 견과류에 얇은 층의 방지 화합물 층을 적용하여 먼지를 방출하고 실 압수를 방지합니다. 적절한주의를 기울이면 먼지 노출에도 불구하고 견과류는 기능적으로 유지됩니다.
4. 인근 산업 장비에서 고온을 견딜 수있는 철도 세탁기가 있습니까?
예, 온도가 200도를 초과 할 수있는 산업 장비 (예 : 공장 또는 발전소) 근처에 사용하도록 설계된 고온 저항 철도 세척기가 있습니다. 이 세척기는 Inconel 합금 또는 세라믹과 같은 열 저항성 재료로 만들어졌으며, 이는 뒤틀지 않고 강도와 모양을 유지합니다. 표준 강철 와셔 (고온에서 부드럽게 함)와 달리 장기간 열에서도 부식과 변형에 저항합니다. 설치하기 전에 열차에 균열 또는 변색이 폐기되는 열 내성 와이 저와는 테스트됩니다. 이 와셔는 구체적으로 산업적 부정 트랙 섹션에서 사용되어 온도가 높음에도 불구하고 패스너가 안전하게 유지되도록합니다.
5. 철도 볼트에 대형 와셔를 사용하면 어떤 효과가 있습니까?
대형 와셔를 사용하면 (볼트 크기에 권장되는 것보다 넓음) 침목에 고르지 않은 압력 분포가 발생할 수 있습니다. 그들이 더 많은 보호를 제공하는 것처럼 보이지만, 대형 와셔는 슬리퍼의 가장자리를 넘어 확장되어 조이시 굽힘이나 손상을 초래할 수 있습니다. 또한 설치 또는 유지 보수 중에 공구 간섭의 위험을 증가시킵니다. 여분의 크기가 인접한 구성 요소를 잡을 수 있으므로. 콘크리트 슬리퍼의 경우 대형 와셔는 사전 붕괴 된 구멍과 정렬되지 않을 수 있으며, 수분이 스며 들게하는 간격을 생성 할 수 있습니다. 철도 표준은 볼트 직경과 관련된 와셔와 같은 세탁기 크기를 엄격히 지정하여 희귀하고 전문화 된 경우 (EG, 균열 수면 가장자리 수리)에 대해서만 사용됩니다.