도로 스파이크의 고정력에 영향을 미치는 요인과이를 개선하는 방법
- 스파이크 고정력에 영향을 미치는 핵심 요소는 무엇입니까?
The strength of anchoring materials is crucial. The compressive strength of sulfur anchoring agent must be ≥40MPa; if it is lower than 30MPa, the anchoring force will decrease by 30% - 40%. The water - cement ratio must be controlled within the range of 0.3 - 0.35. The fit gap between the nail hole diameter and the spike should be moderate. An excessively large gap (>3mm)는 고정력을 20% - 25%로 줄이고 지나치게 작은 간격 (<1mm) makes it difficult for the anchoring agent to fill. The optimal gap is 1.5 - 2mm to ensure uniform wrapping force. Insufficient spike embedding depth (<100mm) will reduce the anchoring force by 40% - 50%. The standard embedding depth should be 120 - 150mm, and the embedded part must have threads or barbs to increase mechanical biting force. Insufficient pouring of anchoring agent (voids >5%)는 국소 응력 농도를 유발하고 고정력 변동은 15%에 도달합니다. - 20%. 압력 쏟아짐을 사용해야합니다. .
- 다른 고정 재료들 사이의 스파이크 고정력의 차이점은 무엇입니까?
유황 고정제 (유황 : 시멘트 : 모래=1 : 0 . 3 : 1 . 5)는 빠른 설정 (30 분)의 60 - 80 kn의 고정력을 가지고 있지만 낮은 온도에서 쉽게 수용하기 쉽습니다 ({6}}}}}}}). 철도 . 수지 앵커링 제 (에폭시 수지 + 경화제)는 80 - 100 kn의 고정력을 가지고 있으며, 우수한 날씨 저항성 . 앵커링 힘 변화는 - 40 - 60 정도의 범위에서 10%보다 작거나 동일하지만- 60}}}}}}}}}- 60- 60 {14}. 스피드 철도 및 차가운 지역 . 시멘트 모르타르 고정제는 낮은 고정력 (40 - 60 kn)이지만 우수한 환경 보호, 도시 철도 교통에 적합한 우수한 환경 보호 . 5% - 8%는 축소 및 고정 감쇠를 피하기 위해 추가되어야합니다 ({29}}}}}}}}}}} 100 - 120 kn의 고정력이 있습니다. 강철 섬유 함량이 3% - 5% 인 경우, 전단 강도는 무거운 운반 철도의 주요 섹션에서 사용되는 25% - 30% 증가합니다.
- 시공 과정이 스파이크 고정력에 어떤 영향을 미칩니 까?
Incomplete cleaning of nail holes (residual dust >5%)는 고정력을 15%- 20%. . 고압 에어 건을 제거하는 데 사용해야하며, 네일 구멍 내부 벽에 부유 한 슬래그를 사용하지 않도록 필요한 경우 와이어 브러시를 사용해야합니다.<130℃ for sulfur anchoring) will lead to poor fluidity and incomplete filling, reducing the anchoring force by 25% - 30%. The pouring temperature must be controlled at 140 - 160℃. A deviation of spike insertion depth >5mm는 고정력 분포를 고르지 않게하고, 같은 배치에서 스파이크의 고정력 차이는 10%에 도달 할 수 있습니다 - 15% . 균일 한 깊이를 보장하기 위해 균일 한 깊이를 보장하기 위해 .% . 퍼레이드 도구를 사용해야합니다.<24 hours) will make the anchoring agent strength not up to standard, and the anchoring force is only 70% - 80% of the design value. Resin anchoring agent needs to be cured for more than 48 hours, and sulfur anchoring agent needs to be naturally cooled to room temperature (≥6 hours).
- 환경 적 요인은 스파이크 고정력에 어떤 영향을 미칩니 까?
A humid environment will reduce the bonding force between the anchoring agent and the nail hole. When the relative humidity is >90%, the anchoring force decreases by 10% - 15%. Rainy day construction must take rainproof measures to ensure that the nail hole is dry (moisture content ≤5%). A high - temperature environment (≥35℃) will accelerate the curing of resin anchoring agent, and concentrated reaction heat release may cause internal cracking, with an anchoring force loss of 20% - 25%. Retarders must be added to the anchoring agent to extend the gel time to 30 - 40 minutes. Freeze - thaw cycles (- 20 - 20℃) will cause microcracks in the anchoring agent. After 200 cycles, the anchoring force decreases by 30% - 40%. Frost - resistant anchoring agent (adding air - entraining agent, air content 3% - 5%) must be selected in cold regions. Saline - alkaline soil will erode the anchoring agent. When the chloride ion concentration is >500mg/L, 고정력은 매년 5% - 8% 감쇠 . 항 - 부식 코팅 스파이크 및 알칼리 - 내성 고정제를 해안 지역에서 사용해야합니다 .
- 스파이크 고정력을 개선하기위한 구체적인 조치는 무엇입니까?
고정제 공식을 최적화 : 설퍼 앵커링 제에 5% - 8% 흑연 분말을 추가하면 고정력을 10% - 15% 증가시키고 유동성을 향상시킬 수 있습니다. 1% - 2% 실란 커플 링 제를 수지 고정 제에 추가하여 스파이크와의 인터페이스 결합력을 향상시킵니다 . 기계식 고정 보조 지원 : 스파이크 표면의 롤링 비스듬한 라인 (피치 3 - 4 mm)을 사용하여 고정제로 기계적 유혹력을 높이고 고정력을 증가시킵니다. - 25%. Heavy -Haul -Haul Railway Spikes는이 구조를 채택해야합니다. . 건축 과정을 개선해야합니다. 네일 홀 (40 - 50 학위)을 예열하여 고정제의 유동성을 개선하여 충전제를 15%정기적으로 증가시킵니다. 고정력 : 일반 철도에서의 스파이크의 10%는 2 년마다 샘플링됩니다 . . 앵커링 힘의 80%가 낮은 설계 값을 가진 사람들은 앵커를 다시 고정시켜야합니다 . 고속 철도는 표준 (60kn 이상 또는 동일) . . .을 보장하기 위해 1 년에 한 번 감지됩니다.