고정 시스템 구성 요소 및 작업 원리

고정 시스템 구성 요소 및 작업 원리

• 고정 시스템의 주요 구성 요소는 무엇입니까?

주요 구성 요소에는 탄성 클립, 볼트, 너트, 클립 (또는 게이지 플레이트), 레일 패드, 스파이크 등이 포함됩니다. 탄성 클립은 레일을 단단히 고정시키는 클램핑 력을 제공합니다. 볼트와 너트는 연결 구성 요소를 고정하는 데 사용됩니다. 클립 (또는 게이지 플레이트)은 게이지 및 전송력 조정을 지원합니다. Under - -Rail 패드는 버퍼링 및 충격 흡수에 중요한 역할을합니다. 스파이크는 슬리퍼를 로드브에 고정시킵니다.

• 탄성 클립은 고정 시스템에서 어떻게 중요한 역할을합니까?

탄성 클립은 자체 탄성 변형을 통해 클램핑 력을 생성하여 레일을 단단히 눌러 레일의 측면 및 종 방향 이동을 방지합니다. 기차가 통과되면 레일에 휠의 충격 에너지를 흡수하고 레일의 진동을 줄이며 트랙 형상의 안정성을 보장 할 수 있습니다. I 형, II 형 및 III 형 탄성 클립과 같은 다른 유형의 탄성 클립은 구조적 차이로 인해 다른 클램핑 력과 탄성을 가지며 다른 철도 조건에 적합합니다.

• 고정 시스템에서 볼트와 너트 사이의 착용감이 어떤 영향을 미칩니 까?

볼트와 너트는 밀접하게 일치해야하며 적절한 조임 토크가 중요합니다. 토크가 너무 작 으면 구성 요소가 단단히 연결되어 있지 않으며 풀기 쉽습니다. 토크가 너무 커지면 볼트가 파손되거나 구성 요소가 변형 될 수 있습니다. 실제 설치시 토크 렌치를 사용하여 볼트 사양 및 사용 환경에 따라 토크를 정확하게 제어해야합니다. 예를 들어, 높은 온도 환경에서는 열로 인해 볼트가 팽창하고 조임 토크를 고정 효과를 유지하기 위해 적절하게 조정해야합니다.

• Under -Rail Pads는 다른 구성 요소와 어떻게 작동하여 충격을 흡수합니까?

언더 레일 패드는 레일과 슬리퍼 사이에 있습니다. 열차 부하가 레일에 작용하면 먼저 에너지의 일부를 흡수하여 침목으로 전달되는 충격력을 줄입니다. 동시에, 그것은 탄성 클립과 함께 작동합니다. 탄성 클립의 탄성과 패드의 쿠션 성능은 서로를 보완하여로드 베드로 전달되는 진동의 진폭을 더욱 줄여서 슬리퍼 및로드 베드 구조를 보호하며 트랙의 서비스 수명을 연장합니다.

• 게이지 조정에서 클립 (또는 게이지 플레이트)의 원리는 무엇입니까?

클립 (또는 게이지 플레이트)은 다양한 모델과 크기를 통해 게이지를 조정합니다. 설치하는 동안 적절한 번호가 매겨진 클립 (또는 게이지 플레이트)을 레일의 양쪽에 선택하고 설치할 수 있습니다. 레일 및 슬리퍼와의 일치 관계를 사용하여 레일을 밀거나 당겨서 게이지의 미세 조정을 달성 할 수 있습니다. 예를 들어, 곡선 섹션에서, 다른 측면에서 클립 (또는 게이지 플레이트)의 조합을 조정함으로써 곡선 트랙의 게이지 확대에 대한 요구 사항을 충족시킬 수 있습니다.