1. 철도 스파이크는 트랙 하중을 분배하는 데 어떻게 도움이됩니까?
철도 스파이크는 레일을 슬리퍼에 단단히 연결합니다. 기차가 지나면 레일의 하중이 스파이크를 통해 침목으로 옮겨집니다. 그런 다음 슬리퍼는 밸러스트 베드에 하중을 골고루 분배합니다. 이것은 트랙의 단일 지점에 과도한 압력을 피합니다. 전체 철도 시스템의 서비스 수명을 연장하는 데 도움이됩니다.
2. 부식성에서 합금 강철과 탄소강 스파이크의 차이점은 무엇입니까?
합금 강철 스파이크는 탄소강보다 더 나은 내식성을 가지고 있습니다. 이는 합금 강에 항성 - 부식 능력을 향상시키는 크롬과 같은 요소가 포함되어 있기 때문입니다. 탄소강에는 그러한 요소가 없으므로 습한 환경에서 녹슬기 쉽습니다. 가벼운 부식이있는 지역에서는 합금 강철 스파이크가 더 오래 지속될 수 있습니다. 그러나 부식성이 높은 지역에서는 합금강조차도 스테인레스 스틸만큼 좋지 않을 수 있습니다.
3. 제거 후 철도 스파이크를 재사용 할 수 있습니까?
철도 스파이크를 재사용 할 수 있는지 여부는 제거 후 상태에 따라 다릅니다. 그들이 구부러 지거나 금이 가거나 심하게 녹슬지 않으면 재사용 될 수 있습니다. 그러나 구조가 손상되거나 힘이 줄어든다면 폐기해야합니다. 안전 표준을 충족하기 위해 재사용 스파이크를 검사해야합니다. 대부분의 경우 안전을 위해 주요 철도 섹션에서 새로운 스파이크가 선호됩니다.
4. 철도 스파이크의 전형적인 길이는 얼마입니까?
철도 스파이크의 일반적인 길이는 슬리퍼 유형 및 트랙 요구 사항에 따라 다릅니다. 목조 침목의 경우 스파이크는 일반적으로 120-180mm 길이이며 충분한 삽입 깊이를 보장합니다. 콘크리트 침목의 경우 더 단단한 재료로 인해 스파이크는 약 100-150mm 정도 약간 짧을 수 있습니다. 길이는 고정 강도와 설치 용이성 균형을 유지하도록 설계되었습니다. 너무 짧은 스파이크는 철도를 단단히 고치지 않을 수 있지만 너무 길기는 설치가 어려울 수 있습니다.
5. 철도 스파이크는 어떻게 철도 이동을 수평으로 막는가?
철도 스파이크는 설치되면 철도 기지에 단단히 누릅니다. 이것은 레일의 왼쪽 - 오른쪽 움직임을 제한하는 강한 클램핑 력을 만듭니다. 스파이크의 뾰족한 끝은 침목에 포함되어 연결 안정성을 향상시킵니다. 기차가 레일에 수평 인력을 통과 할 때에도 스파이크가 제자리에 고정됩니다. 이 수평 안정성은 레일이 트랙에서 벗어나는 것을 방지하는 데 중요합니다.