1. 일반적인 철도 스파이크를 설치하는 데 필요한 도구는 무엇입니까?
스파이크 해머는 일반적인 철도 스파이크를 설치하기위한 주요 도구입니다. 스파이크를 침목으로 망치는 데 사용됩니다. 스파이크를 설치하기 전에 레일이 올바른 위치에 있는지 확인하는 데 트랙 게이지가 사용될 수도 있습니다. 레일이 수평인지 확인하려면 레벨이 필요할 수 있습니다. 때로는 Pry Bar가 레일 위치를 약간 조정하는 데 사용됩니다. 이 도구는 스파이크를 올바르게 설치하기 위해 함께 작동합니다.
2. 왜 스테인레스 스틸 스파이크가 일반적으로 고가 - 스피드 철도에서 사용되지 않습니까?
스테인리스 스틸 스파이크는 탄소강 및 합금 강철에 비해 강도가 낮습니다. 높은 - 스피드 철도는 스파이크가 큰 하중과 진동을 견딜 수 있도록해야하며 스테인리스 스틸은 잘 처리하지 못할 수 있습니다. 스테인레스 스틸의 높은 비용은 또한 대형 - 스케일 하이 - 스피드 철도 프로젝트의 경우 덜 경제적입니다. 탄소강 및 합금 강철 스파이크는 저렴한 비용으로 높은 - 스피드 철도의 강도 요구를 충족시킬 수 있습니다. 따라서 스테인레스 스틸 스파이크는 여기서 첫 번째 선택이 아닙니다.
3. 철도 스파이크가 느슨해지면 어떻게됩니까?
철도 스파이크가 느슨해지면 더 이상 철도를 단단히 고칠 수 없습니다. 이로 인해 기차가 지나갈 때 레일이 약간 움직일 수 있습니다. 시간이 지남에 따라 느슨한 스파이크는 고르지 않은 스트레스로 인해 다른 스파이크가 느슨해 질 수 있습니다. 그것은 철도 편차의 위험을 증가시키고 심지어 열차 탈선조차 증가시킵니다. 따라서 느슨한 스파이크는 발견되면 즉시 조이거나 교체해야합니다.
4. 철도 스파이크를 얼마나 자주 검사해야합니까?
철도 스파이크는 철도 사용에 따라 빈도로 정기적으로 검사해야합니다. 높은 - 속도 또는 무거운 - 운반 철도의 경우, 검사는 보통 1-3 개월마다 수행됩니다. 일반 승객 또는화물 철도의 경우 3-6 개월마다 검사를 수행 할 수 있습니다. 폭우 나 폭풍과 같은 악천후 후에는 추가 검사가 필요합니다. 정기적 인 검사는 정시에 느슨하거나 녹슬거나 손상된 스파이크를 찾는 데 도움이됩니다.
5. 일반적인 철도 스파이크의 상단의 모양은 무엇입니까?
일반적인 철도 스파이크의 상단은 일반적으로 평평합니다. 이 평평한 디자인을 사용하면 철도베이스에 단단히 누를 수 있습니다. 클램핑 력이 철도베이스에 골고루 분포되도록합니다. 일부 일반적인 스파이크는 레일 모양에 더 잘 맞도록 약간 구부러진 상단을 가질 수 있습니다. 평평한 상단은 또한 설치 중에 스파이크 해머를 더 쉽게 사용할 수있게합니다.