Q : 목재 침목에서의 스파이크의 유지력은 실제로 어떻게 생성됩니까?
A:보유력은 주로 두 힘에 의해 생성됩니다.마찰그리고압축. 구동 스파이크는 목재 섬유를 대체하여 스파이크의 정강이에 대해 탄력적으로 압축됩니다. 이것은 스파이크의 전체 길이를 따라 강력한 방사형 압력을 만들어 단단히 잡습니다. 금속과 압축 목재 사이의 마찰은 -를 당기기위한 저항을 제공합니다.
Q : "스파이크 팝핑"이란 무엇이며 원인은 무엇입니까?
A:스파이크 팝핑은 이전에 구동 된 스파이크의 헤드가베이스 플레이트 또는 슬리퍼 표면 위로 올라갈 때입니다. 수분 흡수로 인한 슬리퍼 목재 부종으로 인해 종종 스파이크를 위로 밀어냅니다. 또한 교통 진동이 천천히 스파이크를 느슨하게 작동하는 실패한 전력의 징후 일 수 있습니다. 튀어 나온 스파이크는 다시 - 구동 또는 교체 여야합니다.
Q : 스파이크를 교량 목재 고정에 사용할 수 있습니까?
A:예, 특별히 설계된 스파이크는 일반적으로 가드 레일을 고정하고 레일을 체크하고 때로는 레일을 목재 브리지 데크로 달리는 데 사용됩니다. 원리는 트랙 스파이크와 유사하지만 특정 스파이크 유형 및 설치 패턴은 다리에서 발견되는 고유 한 하중 및 환경 노출 (종종 더 많은 수분)을 위해 설계됩니다.
Q : "스파이크 세탁기"의 역할은 무엇이며 언제 사용됩니까?
A:스파이크 와셔는 스파이크 헤드와베이스 플레이트 또는 슬리퍼 사이에 놓인 구멍이있는 강화 강판입니다. 슬리퍼 목재가 스파이크 구멍 주위에 착용되거나 압축 될 때 사용됩니다. 세탁기는 더 큰 베어링 표면을 제공하여 스파이크 헤드가 약화 된 목재를 당겨서 클램핑 력을 회복시키는 데 도움이됩니다.
Q : 동결 - 해동 사이클링은 스파이크와 홀드에 어떤 영향을 미칩니 까?
A:추운 기후에서는 스파이크 주변의 공간으로 스며 들었던 물이 얼어 붙을 수 있습니다. 얼음 팽창은 상당한 압력을 가해 목재 침목의 구멍을 넓히고 스파이크의 그립을 영구적으로 줄일 수 있습니다. 반복 된 동결 - 해동 사이클은 스파이크를 점차 느슨하게 풀어 계절 기후에서 특정 유지 보수 문제가 될 수 있습니다.