레일 패드열차의 안전하고 효율적인 운행을 보장하는 데 중요한 역할을 하는 철도 인프라의 중요한 구성 요소입니다. 레일 패드는 레일과 타이 사이에 위치하는 탄성층으로, 열차에서 발생하는 동적 힘을 흡수하는 완충재 역할을 합니다. 레일 패드의 주요 기능은 지나가는 열차로 인한 충격과 진동을 줄여 레일과 주변 구성 요소의 손상을 방지하는 것입니다.
온도는 레일 탄성 패드에 어떤 영향을 줍니까?
온도는 레일 탄성 패드에 큰 영향을 미쳐 추운 곳에서는 더 단단해지고(진동/소음 증가) 더위에서는 더 부드러워지고(강성 감소) 진동 감쇠, 소음 및 전체 트랙 성능에 영향을 미칩니다. 코르크-고무 복합재는 표준 고무보다 더 안정적인 성능을 제공하여 낮은 온도에서는 급격하게 단단해지고 높은 온도에서는 부드러워집니다.
온도의 영향
강성 변경:
냉기: 고무 패드가 훨씬 더 단단해져서 트랙의 고유 주파수가 증가하고 진동 감쇠가 감소하여 더 많은 소음이 발생합니다.
열: 고무 패드가 부드러워지고 강성이 감소하며 동적 거동이 변화합니다. 하지만 저온-경화는 종종 더 심합니다.
댐핑 및 소음:
추위에 강성이 증가하면 패드의 감쇠 용량(손실 계수)이 감소하는 반면, 열이 높을수록 감쇠가 변경될 수도 있습니다.
이러한 변화로 인해 방사되는 롤링 소음이 잠재적으로 수 데시벨만큼 크게 변할 수 있습니다.
재료 행동:
기존의 고무는 큰 모듈러스 변화를 나타냅니다(예: 40도에서 -20도로 강성이 6배 증가).
코르크-고무 복합재는 탁월한 성능을 발휘하여 넓은 온도 범위에서 보다 일관된 강성과 감쇠를 제공하여 소음을 줄이고 편안함을 유지합니다.
성능 및 유지 관리:
극심한 온도 변화로 인해 패드 성능이 지정된 한계를 벗어나게 되어 장기적인-신뢰도에 영향을 줄 수 있습니다.
EPDM, TPE 또는 EVA와 같은 다양한 재료는 다양한 반응을 보이지만 모두 영향을 받으므로 다양한 기후에 맞게 신중하게 선택해야 합니다.
| 원료 | 고무, EVA, TPEE, HDPE |
| 기준 | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| 애플리케이션 | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| 모델 번호 | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| 작동 온도 | -50~70도 |
| 자격증 | MSDS, ROHS, REACH |
| 메모 | 깨끗하고 통풍이 잘되는 곳에 보관해야 합니다. 직사광선을 피하고 열원 및 화학 시약으로부터 멀리 보관하십시오. 기름, 유기용제, 기타 화학물질을 만지지 마세요. 노출 금지. |
올바른 레일 탄성 패드를 선택하는 방법은 무엇입니까?
올바른 레일 탄성 패드를 선택하려면 그 특성을 트랙 요구 사항에 맞추는 것이 필요합니다.두께(고하중/고속의 경우 더 두껍고, 로우 프로파일의 경우 더 얇음),재료(내구성/쿠션을 위한 천연고무, SBR, EVA), 그리고성능(높은 감쇠, 강도, 환경 저항) 콘크리트 침목은 소음, 진동 및 침목 마모를 줄여 레일 프로파일 및 고정 시스템에 적합합니다.
| 원료 | 고무, EVA, TPEE, HDPE |
| 기준 | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| 애플리케이션 | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| 모델 번호 | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| 작동 온도 | -50~70도 |
| 자격증 | MSDS, ROHS, REACH |
| 메모 | 깨끗하고 통풍이 잘되는 곳에 보관해야 합니다. 직사광선을 피하고 열원 및 화학 시약으로부터 멀리 보관하십시오. 기름, 유기용제, 기타 화학물질을 만지지 마세요. 노출 금지. |
레일 패스너 전문 제조업체인 GNEE RAIL은 천연 고무, EVA, HDPE 등과 같은 다양한 재료로 다양한 유형의 고무 레일 패드를 생산할 수 있습니다. 철도 고정 시스템에서는 고무 레일 패드가 철로와 콘크리트 침목 사이에 설치되는 경우가 많습니다.