A 레일 패드레일 고무판이라고도 불리는 는 레일 결속판과 레일 발판 사이에 탄성 폴리우레탄 매트를 사용하여 제작되었으며, 철제 레일과 침목 사이에 삽입되어 침목 상판의 마모 및 충격을 방지합니다. 정의된 강성은 밸러스트 상부 구조의 탄성을 증가시키고 레일 시스템의 충격과 진동을 줄이는 데 사용됩니다.
레일 패드의 절연 성능이 선로 회로의 안전성을 어떻게 보장합니까?
레일 패드 절연은 레일, 침목 및 패스너 사이에 전기 장벽을 만들어 선로 회로의 안전을 보장하고, 표유 전류로 인해 선로 회로가 단락되는 것을 방지합니다. 이를 통해 신호는 열차의 존재를 정확하게 감지할 수 있으므로 신호 간섭, 시스템 오류 및 위험한 상황을 방지할 수 있습니다. 이러한 고무 또는 폴리머 패드는 원치 않는 전류 누출을 막아 승객의 안전과 효율적인 열차 운행에 중요한 안정적인 신호 전달을 위해 레일의 전기적 무결성을 유지합니다.
- 전기 절연: 레일 패드는 비전도성 층 역할을 하여 전류가 의도한 경로에서 흘러나오는 것을 차단하여 선로 회로를 "깨끗하게" 유지합니다.
- 신호 간섭 방지: 레일을 분리함으로써 표류 전류가 선로 회로에 사용되는 저전압 신호를 방해하는 것을 방지하여 열차가 올바르게 감지되도록 합니다.
- 회로 무결성 유지: 전류가 접지나 기타 구성 요소로 누출되는 것을 차단하여 전류가 의도한 대로 레일을 통해 흐르도록 보장합니다. 이것이 바로 트랙 회로가 작동하는 방식입니다.
- 부식 감소: 표류 전류를 차단하면 금속 부품의 전기화학적 부식(녹)이 최소화되어 구성 요소의 성능이 저하되고 전기 단락이 발생하여 시스템이 더욱 보호됩니다.
- 구성 요소 보호: 절연체는 패스너, 볼트 및 침목을 전기적 손상으로부터 보호하여 수명을 연장하고 조기 고장을 방지합니다.
레일 고무판은 어떻게 작동합니까?
일반적인 선로 회로에서 전류는 한 레일을 따라 흐르고 기차 바퀴를 통과한 다음 다른 레일을 통해 되돌아옵니다. 감지기는 전류가 흐르는지 감지합니다. 레일 패드가 고장나거나 없으면 표류 전류가 열차를 우회하거나 회로를 단락시켜 시스템이 열차가 없는데도 열차가 있다고 생각하게 만듭니다(또는 그 반대). 높은 전기 저항을 제공함으로써 패드는 제어된 전류 경로만 활성화되도록 보장하여 정확한 열차 감지 및 안전한 전환을 가능하게 합니다.
당사의 EVA/HDPE/고무 레일 패드는 탄력성이 뛰어나 레일 UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs와 같은 레일 유형과 주문한 크기에 적용됩니다. 패드는 고객의 요구 사항에 따라 다양한 디자인으로 홈이 있거나 없이 맞춤 제작될 수 있습니다.
| 원료 | 고무, EVA, TPEE, HDPE |
| 기준 | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| 애플리케이션 | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| 모델 번호 | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| 작동 온도 | -50~70도 |
| 자격증 | MSDS, ROHS, REACH |
| 메모 | 깨끗하고 통풍이 잘되는 곳에 보관해야 합니다. 직사광선을 피하고 열원 및 화학약품으로부터 멀리 보관하세요. 기름, 유기용제, 기타 화학물질을 만지지 마세요. 노출 금지. |
레일 체결 전문 제조업체로서,GNE 레일천연 고무, EVA, HDPE 등과 같은 다양한 재료로 다양한 유형의 고무 레일 패드를 생산할 수 있습니다. 철도 고정 시스템에서는 고무 레일 패드가 철로와 콘크리트 침목 사이에 설치되는 경우가 많습니다.