레일 패드레일과 침목 사이에 설치되어 여러 중요한 기능을 수행하는 고성능 구성요소입니다.{0}} 이는 선로 정렬이 유지되도록 보장하면서 다양한 속도로 이동하는 열차로 인한 스트레스를 최소화하도록 설계되었습니다. 다양한 재료로 제작된 레일 패드는 무거운 하중과 다양한 환경 조건을 견딜 수 있도록 설계되어 철도 유지 관리의 기본 측면입니다.
철도 패드의 압축 변형을 어떻게 방지할 수 있나요?
철도 패드의 압축 변형은 고품질의 탄성 재료(예: 특정 고무 혼합물) 사용, 환경 조건(온도, 습도)에 대한 적절한 재료 선택 보장, 스마트한 설계 특징(두께, 홈) 통합, 철저한 설치/유지보수(노화, 취성 또는 과도한 마모를 방지하기 위한 설치 후 조임 및 주기적인 점검 포함)를 통해 방지됩니다. -노화, 취성 또는 과도한 마모를 방지하여 완충 및 진동 감쇠 기능을 보존합니다.-
재료 선택 및 디자인
- 고품질-탄성중합체: 열등한 재활용 소재 대신 천연 고무, 스티렌-부타디엔 고무(SBR) 또는 높은 탄성과 감쇠 기능을 갖춘 열가소성 수지를 사용하여 조기 노화 및 완충 손실을 방지합니다.
- 환경 적응: 저온 인성(고산) 또는 습기/내열성(해안)을 위해 특수 첨가제(예:-노화 방지제, 부동액) 및 제제를 사용하여 탄력을 유지합니다.-
- 두께 및 기하학적 구조: 최적화된 패드 두께와 디자인 특징(예: 홈)은 하중을 균등하게 분배하고 압축에 저항하는 데 도움이 되며, 테스트를 통해 고압(예: 80톤) 하에서의 안정성을 확인했습니다.
레일 탄성 패드의 최대 하중-지지 용량은 얼마인가요?
레일 탄성 패드 부하 용량은 수천 PSI(예: 최대 15,000PSI)를 처리하는 일반 패드부터 최대 15,000PSI까지 처리하는 특수 고성능{4}}패드까지 재료와 디자인에 따라 크게 다릅니다.7MN/m²(70bar)또는 일반적인 레일 패드를 사용하여 궁극적인 강도보다는 강성(kN/mm)에 초점을 맞춘 무거운 운반의 경우 훨씬 더 높습니다.80-200kN/mm진동을 줄이고 트랙 구성 요소를 보호하는 범위입니다.
GNE 레일고속-철도, 일반-철도 및 크레인을 위한 다양한 유형의 탁월한 탄성 레일 패드를 제공합니다. 특히 고무, EVA, TPEE, HDPE로 만들어진 레일 패드는 고객에게 큰 인기를 얻고 있습니다. 우리의 철도 고무 패드는 UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs 등과 같은 레일에 맞습니다. 우리는 생산 라인에 130세트 이상의 기계를 보유하고 있으며 연간 최대 2000,000개의 레일 패드 생산 능력에 도달할 수 있습니다. 우리는 다양한 레일 패드와 기타 트랙 자재를 경쟁력 있는 가격으로 제공합니다.