A 레일 패드레일과 베이스플레이트 또는 침목 사이에 삽입됩니다. 레일패드는 침목의 피로균열을 중재할 수 있는 탄성이나 점탄성 때문에 철도체결시스템에 도입된다. 규칙적인 움직임과 불규칙한 움직임 모두에서 휠이나 레일 충격으로 인한 동적 응력이 약화됩니다.
적합한 레일 탄성 패드를 선택하는 방법은 무엇입니까?
올바른 레일 탄성 패드를 선택하려면 해당 속성을 트랙의 특정 요구 사항에 일치시키는 것이 포함됩니다. 레일 유형, 열차 중량 및 속도와 온도 및 습기와 같은 환경 요인을 분석하여 최적의 진동 감쇠, 소음 감소 및 트랙 수명을 위한 이상적인 재료(고무, EPDM, 폴리우레탄), 두께(쿠셔닝이 더 두꺼우면 더 두꺼움, 로우 프로파일이면 더 얇아야 함) 및 설계(풀 패드, 침목 아래 등)를 결정합니다.
- 고속/경전철용: 중간 두께(8-12mm), 탄성/내후성을 위한 천연 고무 또는 EPDM.
- 무거운 화물용: 두꺼운 패드(12-20mm), 무거운 화물용으로 강화 가능.
- 터널/교량: 구조 탄력성을 위한{0}}침목 패드(EPDM/네오프렌) 아래.
- 도시 소음의 경우: 폴리우레탄 또는 특정 고{0}}댐핑 패드.
레일 패스너 전문 제조업체인 GNEE RAIL은 천연 고무, EVA, HDPE 등과 같은 다양한 재료로 다양한 유형의 고무 레일 패드를 생산할 수 있습니다. 철도 고정 시스템에서는 고무 레일 패드가 철로와 콘크리트 침목 사이에 설치되는 경우가 많습니다.
| 원료 | 고무, EVA, TPEE, HDPE |
| 기준 | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| 애플리케이션 | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| 모델 번호 | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| 작동 온도 | -50~70도 |
| 자격증 | MSDS, ROHS, REACH |
| 메모 | 깨끗하고 통풍이 잘되는 곳에 보관해야 합니다. 직사광선을 피하고 열원 및 화학약품으로부터 멀리 보관하세요. 기름, 유기용제, 기타 화학물질을 만지지 마세요. 노출 금지. |
GNE 레일고속-철도, 일반-철도 및 크레인을 위한 다양한 유형의 탁월한 탄성 레일 패드를 제공합니다. 특히 고무, EVA, TPEE, HDPE로 만들어진 레일 패드는 고객에게 큰 인기를 얻고 있습니다. 우리의 철도 고무 패드는 UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs 등과 같은 레일에 맞습니다. 우리는 생산 라인에 130세트 이상의 기계를 보유하고 있으며 연간 최대 2000,000개의 레일 패드 생산 능력에 도달할 수 있습니다. 우리는 다양한 레일 패드와 기타 트랙 자재를 경쟁력 있는 가격으로 제공합니다.