국가 표준 및 외국 표준 레일의 재료 차이
- National Standard Rails의 일반적인 재료는 무엇입니까?
국가 표준 레일의 일반적인 재료는 U71MN, U75V 등입니다. . U71MN은 약 0 . 65%-0.76%의 탄소 함량과 1 . 10%-1.50%의 망간 함량을 가지고 있습니다. U75V의 탄소 함량은 0 {. 70%-0.80%이고 바나듐 함량은 0.04%-0.12%입니다. 미세 합금을 통해 강도와 내마모성이 개선되어 헤비 헤어 철도 및 일부 고속 철도에 적합합니다. 화학적 조성은 안정적인 성능을 보장하기 위해 0.030%보다 적거나 0.030%보다 적은 유황 함량과 같은 인 함량과 같은 엄격하게 제어되어야합니다.
- 외국 표준 레일의 전형적인 재료의 특성은 무엇입니까?
유럽 표준 UIC 레일은 일반적으로 S355JR 재료를 사용하며, 355MPA보다 큰 항복 강도와 0 . 22%의 탄소 함량이 우수한 용접 성이 우수하며 유럽 철도 네트워크에 적합하며 AAR M102 등급 115와 같은 재료를 갖는 유럽 철도 네트워크에 적합합니다. 합금 비율을 최적화하여 피로 저항 .를 강조하면 대형 차축 부하 및 장거리 운송과 같은 미국의 복잡한 철도 운영 환경에 적응합니다.
- 재료 차이는 철도의 강도에 어떤 영향을 미칩니 까?
국가 표준 U75V 레일의 인장 강도는 유럽 표준 S355JR의 510-680 MPA보다 높은 980mpa 이상에 도달 할 수 있으며, 이는 휠 하중을 더 잘 견딜 수 있고 무거운 류 운송에서 변형을 감소시키고 . 미국 표준 AAR M102 등급 115 레일 (High Stright 특성으로 인해 국가 표준보다 높은 표준)}}}}}}}}}}}}} 장기 순환 적재 하에서 U71MN, 자주 시작 및 정지 및 큰 하중이있는 철도 조건에 적합 .
- 다른 재료의 레일에 대한 용접 공정의 차이점은 무엇입니까?
국가 표준 U71MN 레일은 일반적으로 800-900 정도에서 예열 온도를 제어하고 100-120 MPA의 화를 내기 위해 전 예열 온도를 사용하여 플래시 엉덩이 용접을 사용하여 용접 조인트의 강도가 기본 금속의 강도와 동등한 지 확인하기 위해 . 유럽 표준 S355JR의 강도와 동일합니다. 1200-1300 학위 및 비교적 유연한 작동 . American Standard AAR M102 등급 115는 니켈 및 몰리브덴 함유 전극과 같은 특수 용접 재료가 필요합니다.
- 재료 선택은 다른 철도 운영 환경에 어떻게 적응합니까?
사막 철도와 같은 고온 지역에서 크롬 및 몰리브덴을 함유 한 국가 표준 열 저항성 철도 재료는 열 팽창 및 수축으로 인한 변형을 방지하여 추운 지역에서 트랙 안정성을 보장 할 수 있습니다 (. .은 . . ., Nickel을 함유하는 낮은 부유 한 강세를 가진 외래 표준 레일 재료는 철도의 차가운 브리트로 인해. . {{4}). 서비스 수명을 연장하려면 습도 및 염분, 부식성 국가 표준 또는 외국 표준 스테인레스 스틸 레일 재료를 선택해야합니다 .