국가 표준 레일의 재료 특성 및 응용
- 무거운 - 운반 철도에 사용되는 60kg/m 국내 표준 레일의 경우, U71MN의 주요 합금 요소 (MN)의 기능은 무엇이며, 콘텐츠 표준이 1.10%-1.50%인 이유는 무엇입니까?
MN은 철도 강도와 인성을 향상시킵니다. U71MN에서 1.10% - 1.50% MN 고체 용액은 레일을 900mpa 이상 인장 강도로 강화시켜 치열한 응력 요구를 충족시킵니다. 또한 펄라이트 곡물을 개선하여 충격 강인성이 30J/cm²보다 크거나 동일하게 증가하여 취성 골절 위험을 줄입니다.<1.10% Mn leads to insufficient strength and easy deformation; >1.50% MN은 경도를 증가시키고, 작업 성을 악화 시키며, 용접 균열을 유발합니다. 표준 범위 내에서 MN을 제어하면 15-20 년의 서비스 수명이 보장됩니다.
- 38kg/m 지점 철도에서 자주 사용되는 국내 표준 레일의 경우 헤드 너비 70mm, 웹 두께 15.5mm 및 기본 너비 114mm가있는 국내 표준 레일의 경우 각 부품의 설계 기반은 무엇입니까?
70mm - 와이드 헤드는 휠을위한 충분한 접촉 영역을 제공하여 1200mpa보다 작거나 동일하게 하중 압력을 분배하여 마모를 0.3mm/년보다 작거나 동일하게 줄입니다. 15.5mm - 두꺼운 웹은 무게를 줄이면서 강도를 보장하며 무게를 줄이며 800mpa 굽힘 강도보다 높습니다. 114mm - 와이드베이스는 안정성을 증가 시키며, 5kn · m 항 (-} 전복 모멘트보다 크다. 크기는 역학 및 작동에 의해 결정되어 트랙 형상 (± 2mm 게이지 편차)을 유지합니다.
- 지속적으로 용접 된 트랙의 60kg/m 국내 표준 레일의 경우, 플래시 엉덩이 용접에서 레일 끝에 대한 프리 - 처리 요구 사항은 무엇이며 용접 후 테스트해야 할 주요 지표는 무엇입니까?
pre - 처리 : ① 100mm 레일 엔드를 6.3μm보다 적거나 같은 ra에 갈아서 산화물 및 오일을 제거하십시오. ② 컷 레일은 수직으로 0.5mm 이상으로 끝납니다. Post - 용접 테스트 : ① 900mpa보다 큰 용접 인장 강도; 용접 경도 HV260-320, 염기 금속과의 30HV 차이보다 작거나 동일합니다. ③ 초음파 테스트, 내부 결함은 2mm 길이보다 적거나 동일하며 3mm²보다 작거나 동일합니다. ④ 1m 이내의 0.3mm 높이 차이 또는 평평성. 용접 조인트는 기본 레일과 같은 수명을 가지고 있습니다.
- 국내 표준 레일에는 배치하기 전에 "pre {- 그라인딩"이 필요하며, 0.3-0.5mm 그라인딩 깊이로 필요합니다. 목적과 품질 관리 포인트는 무엇입니까?
목적 : decarburized 층 및 롤링 결함을 제거하여 접촉 응력을 15%감소시킵니다. ② 레일 프로파일을 최적화하여 마모를 20%줄입니다. 품질 관리 : iform 균일 연삭 깊이, ± 0.05mm 편차; ra는 3.2μm 표면 거칠기보다 작거나 동일합니다. ③ ± 0.2mm 편차 내에서 레일 프로파일. pre - 지상 레일은 2-3 년 연장 된 수명을 가지고 있습니다.
- 연간 톤수에 따라 적절한 국내 표준 철도 유형 (예 : 50kg/m, 60kg/m)을 선택하는 방법 및 계산 방법은 무엇입니까?
공식 : 레일 타입 선택 계수=연간 톤수 (MT) / 1000. 계수 <8은 <8000mt 연간 톤수에 대해 50kg / m 레일을 선택하면 - 효과가 효과적입니다. 8보다 크면 60kg/m 레일을 선택하여 연간 8000mt 이상의 톤수를 선택하십시오. 예를 들어, 10000MT 연간 톤수의 경우 계수는 10이므로 60kg/m 레일을 선택하여 성능 - 경제 균형을 달성하십시오.