1. 좁은 게이지 (1067mm) 대 미터 게이지 (1000mm) 철도의 스프링에는 어떤 크기의 변화가 있습니까?
좁은 게이지 스프링은 제한된 공간에 맞게 (100–120mm) 더 짧고 미터 게이지 스프링은 약간 길다 (120–140mm). 둘 다 표준 게이지 스프링보다 좁아 가벼운 레일의 무게가 줄어 듭니다.
2. 곡선 75kg/m 레일의 스프링은 직선 75kg/m 레일의 스프링과 어떻게 다릅니 까?
곡선 75kg/m 레일 스프링은 측면 강성이 높고 (원심력에 저항) 측면 완충액이 포함될 수 있습니다. 스트레이트 레일 스프링은 균일 한 하중 분포를 위해 균일 한 코일 장력으로 수직 안정성을 우선시합니다.
3. 목재 대 콘크리트 슬리퍼의 유지 보수 빈도에 대한 스프링 설계의 영향은 무엇입니까?
목재 침목의 스프링은 슬리퍼 뒤틀림으로 인해 더 자주 검사 (연간)가 필요하며 조정이 필요합니다. 단단한베이스가 스프링 정렬을 유지함에 따라 콘크리트 침목의 사람들은 더 긴 간격 (2-3 년)을 가지고 있습니다.
4. 다른 코일 직경을 가진 헬리컬 스프링은 어떻게 60kg/m 레일 미만에서 작동합니까?
60kg/m 레일 미만의 더 큰 코일 직경 (30–35mm)은 하중을 더 잘 분배하여 레일 마모가 줄어 듭니다. 더 작은 직경 (25–30mm)은 더 가볍고 무거운 하중보다 속도가 우선 순위가 높은 여객선에 적합합니다.
5. 주철 레일이있는 문화 유산 철도에 적합한 청동 스프링을 만드는 재료 속성은 무엇입니까?
청동 스프링은 주철 레일의 역사적인 미학과 일치하며, 구형 레일 시스템을 보완하는 부식 저항성과 일치합니다. 그들은 현대적인 현대식 스프링과 달리 부서지기 쉬운 주철을 피할 정도로 부드럽습니다.
30kg/m 경전철의 스프링은 50kg/m 중간 레일의 스프링과 어떻게 다릅니 까?
30kg/m 레일 스프링은 더 나은 진동 흡수를 위해 코일 (4–5)이 적은 가벼워 . 50 kg/m 레일 스프링은 더 많은 코일 (6-7)과 두꺼운 와이어를 가지므로 과도한 무게없이 추가지지를 제공합니다.
스프링은 다른 철도 유형에서 고르지 않은 밸러스트를 보상하는 데 어떤 역할을합니까?
가변 압축이있는 스프링은 고르지 않은 밸러스트에 적응하여 레일 레벨을 유지합니다. 무거운 레일 용