레일 패드의 동적 기계적 특성의 최적화
- 재료 제형 최적화를 통해 트랙 패드의 동적 강성을 어떻게 개선 할 수 있습니까?
고무 패드 제형에서, 탄소 검은 색과 흰색 탄소 검은 필러의 질량에 의해 40 - 60 부품을 첨가하면 고무의 계수를 증가시켜 20 - 30% . .}}}}} 폴리오에 레탄 수지 함량을 60%로 증가시킬 수 있습니다. (1 - 10 hz) 40kN/mm ~ 60kN/mm, 레일을 더 잘지지하고 수직 변형을 줄이면 . 추가로 적절한 가소제를 추가하면 고무 유연성을 향상시키고 강성을 유지하고 서비스 수명을 연장 할 수 있습니다.
- 진동 감소 성능에서 트랙 패드의 "꿀벌 구조 설계"의 역할은 무엇입니까?
벌집 구조는 패드 내부의 일반 구멍을 생성하여 재료의 탄성 변형 공간을 증가시켜 . 열차 하중에 적용될 때, 벌집 구조는 구멍 벽의 탄성 굽힘 및 스트레칭 변형을 통해 에너지를 흡수하여 40%{2}}...... . {2}를 개선시킵니다. 높은 주파수 진동 (50 - 100 hz) . 열차와 주변 환경으로 전송되는 트랙 진동의 강도를 크게 줄이고 주변 건물에 대한 편안함을 향상시키고 인근 건물에 미치는 영향을 최소화합니다. .
- 온도 변화는 트랙 패드의 동적 기계적 특성에 어떤 영향을 미칩니 까?
낮은 온도 환경에서 고무 패드의 탄성 계수는 -40 정도에서 . {.를 급격히 증가시킵니다. 일반 고무 패드의 탄성 계수는 실온에서 10mpa에서 50mpa로 증가하여 패드를 더 단단하고 진동 감소 성능을 감소시킬 수 있습니다 ({5}}}}}}}}}}}}}}}}}}, PADENTERTER, ands ands. 변형이 증가하여 부하 감소 - 베어링 용량 . 따라서 추운 지역에서는 유리 전이 온도가 -60 정도를 가진 재료를 사용해야하는 반면, 높은 온도 영역에서는 -50 학위의 작동 온도 범위를 가진 실리콘 고무 패드 . {{14} {{{14} 정도가 선호됩니다.
- 트랙 패드의 "주파수 - 종속"특성은 트랙 역학에 어떤 영향을 미칩니 까?
PAD 동적 강성의 "주파수 - 의존적"특성은 저주파 (1 - 10 hz)에서 다른 주파수 대역의 진동 .의 진동에 대한 분리 효과를 결정합니다 (1 - 10 hz), 더 높은 강성 (50 - 80 kn/mm)은 레일을지지하고 추적 지오메트리를 유지하기 위해 필요합니다. 고주파수 (50 - 100 hz)에서, 낮은 강성 (20 - 40 kn/mm)은 높은 주파수 휠을 흡수하는 데 도움이됩니다 - 레일 진동 . 빈도 열악한 특성은 저주파수에서 저주파에서 과도한 진동 전송으로 이어질 수 있습니다. 주파수 특성은 트랙 역학을 최적화하고 휠의 변동을 줄일 수 있습니다 - 레일 힘 .
- 트랙 패드의 성능 일관성에 대한 제조 공정의 영향은 무엇이며 제어 조치는 무엇입니까?
가황 과정에서 온도, 압력 및 시간의 부적합한 제어에서 일관되지 않은 패드 성능 . 예를 들어, ± 5 도의 온도 변동은 ± 5 해안 A도.를 사용하여 ± 5 해안 A도.의 경도 편차를 유발할 수 있습니다. ± 0 . 5MPA 및 자동화 된 타이밍 시스템은 안정적인 불평화 프로세스 . 추가적으로 생산 라인에 온라인 탐지 장치를 설치하여 PAD 경도 및 실제 압축 변형과 같은 주요 지표를 모니터링하고 불확실한 제품을 즉시 거부하고 제품 성능을 보장하고 바닥 자격을 향상시킵니다.