합성 재료의 제어 가능성으로 폴리 우레탄 레일 패드는 철도 시스템에서 다차원 성능 이점을 보여 주었으며 고속, 중장 및 기타 고급 철도 시나리오의 핵심 선택이되었습니다.
동적 강성 안정성은 특히 뛰어납니다. 분자 구조 설계를 통해, 동적 정적 강성 비율은 1.3 미만으로 안정적으로 제어 될 수 있으며, 3 백만 피로 사이클 후 강성 변화 속도는 15%보다 작거나 동일하며, 이는 고무 패드의 20% 이상의 변동 범위보다 훨씬 우수합니다.
기상 저항과 환경 적응성은 중요한 하이라이트입니다. 방향족 이소시시아네이트로 만든 제품은 온도 저항 범위가 -40 정도까지 70도를 갖습니다. 추운 지역의 동결-해동주기 테스트에서 -40 정도에서 20도까지 50 회 사이클 후에는 탄성 유지율은 여전히 82%이며, 일반 고무 패드는 같은 기간 동안 65%로 떨어집니다. 고온 및 높은 습도 환경에서 폴리 에스테르 폴리 우레탄의 가수 분해 안정성은 서비스 수명을 고무 패드보다 1 배 이상 더 길게 만듭니다.
기계적 특성의 정확한 제어는 차별화 된 요구를 충족합니다. 폴리 에테르 폴리올의 분자량을 조정함으로써, 40-120 kn/mm의 정적 강성은 연속적으로 조정될 수 있으며, 이는 350km/h 고속 레일의 낮은 강성 요구 사항과 차축 부하가있는 하중 강무 레일의 높은 하중 요구 사항에 적합합니다. 압축 영구 변형은 2% (70도 × 22H 조건)보다 작거나 동일하며, 이는 고무 패드의 25% 한계보다 훨씬 낮으며 장기 사용 후에도 설계된 두께를 유지할 수 있습니다.
Structural integrity and safety are more guaranteed. After adding nano-calcium carbonate reinforcement, the shear strength is increased to 8MPa, which can resist the shear stress generated by lateral forces in small radius curve sections. The flame-retardant polyurethane pad has an oxygen index of ≥32, passes the TB/T 3560 rail material fire test, and can delay the spread of fire in closed environments such as tunnels. At the same time, its insulation resistance is >트랙 회로의 절연 요구 사항을 완전히 충족하는 10 Ω.
이러한 성능 장점의 조합은 폴리 우레탄 레일 패드가 트랙 강성 균일 성, 수명주기 비용 및 극심한 환경 적응성 측면에서 포괄적 인 경쟁력을 형성하여 현대 철도 기술의 업그레이드를위한 주요 자료 지원이되었습니다.
gnee 레일철도 패스너 수출에 중점을 둔 전문 거래 회사는 글로벌 철도 건설 프로젝트에 신뢰할 수있는 철도 연결 제품을 제공하기 위해 노력하고 있습니다. 주요 제품에는 다양한 스프링 클립 패스너 시스템, 슬리퍼 볼트, 방지 방지 와셔 및 절연 구성 요소와 같은 다양한 철도 패스너가 포함되어 있으며, 이는 기존 철도, 중부 철도 및 도시 철도 교통과 같은 다양한 응용 시나리오에 적합합니다.