레일 패드 분류: 재료 특성 및 적용 시나리오
고무 패드와 폴리우레탄 패드의 핵심 성능 차이는 무엇입니까?
고무패드는 천연고무나 합성고무를 주로 사용하며 가격이 저렴하고 정적 강성이 20-60kN/mm로 충격 흡수 효과가 좋으며 진동 소음을 15{10}}20dB 줄일 수 있습니다. 폴리우레탄 패드는 고성능 폴리우레탄 소재로 제작되어 고탄성, 고강도를 결합하고 고무 패드보다 내마모성이 30% 더 높으며 사용 수명이 더 깁니다. 고무 패드는 일반적인 내후성을 가지며 고온 또는 저온 환경에서 노화 및 경화되기 쉬운 반면, 폴리우레탄 패드는 -40도 ~ 70도 범위에서 안정적인 성능을 유지할 수 있습니다. 고무 패드의 신율은 500% 이상에 도달할 수 있으며 우수한 탄성 회복력을 가지며 기존 철도 및 도시 철도 운송에 적합합니다. 폴리우레탄 패드는 더 강한 내하력을 갖고 있어 중량물 운반 및 고속철도에 적합합니다. 둘 다 설치방법은 동일하지만 폴리우레탄 패드의 교체 주기가 고무 패드의 교체 주기보다 2~3배 더 깁니다.
EVA 패드의 주요 특징과 적용 시나리오는 무엇입니까?
EVA 패드는 에틸렌-비닐 아세테이트 공중합체로 만들어지며 비닐 아세테이트 함량은 약 20%, 밀도는 0.95-0.98g/cm3이고 탄력성과 유연성이 좋습니다. 절연 저항은 1×101⁰Ω 이상에 도달할 수 있어 전류 누출을 효과적으로 방지하고 궤도 신호 시스템의 정상적인 작동을 보장할 수 있습니다. EVA 패드의 인장 강도는 15MPa 이상이며 연신율은 500%를 초과하고 융점은 170-190도이며 고온 저항이 좋습니다. 이 유형의 패드는 도시 철도, 교량 및 터널과 같이 충격 흡수 및 단열에 대한 요구 사항이 높은 시나리오에 적합합니다. 설치 시 일반 패드와 함께 사용할 수 있으며 다양한 두께 조합(1~30mm)을 통해 트랙 높이를 정밀하게 조정할 수 있습니다.
중량물 운송 라인에 HDPE 패드가 선호되는 이유는 무엇인가요?-
HDPE 패드 또는 고밀도 폴리에틸렌 패드는 2.0-2.5MPa의 탄성 계수와 30MPa 이상의 압축 강도를 가지며, 이는 축 하중이 27t인 중량물 운송 라인의 요구 사항을 충족할 수 있습니다.{7}} 내마모성은 일반 고무 패드보다 3배 더 높기 때문에 고주파-고중량{10}}충격을 견딜 수 있고 패드 마모 및 변형을 줄일 수 있습니다. HDPE 패드는 탁월한{15}노화 방지 성능을 가지며 야외 환경에서 균열이나 초킹 현상이 발생하지 않고 수년 동안 안정적인 성능을 유지할 수 있습니다. 이 패드의 압축은 50kN 하중 하에서 2mm 이하의 압축으로 엄격하게 제어되어 트랙 기하학적 치수의 안정성을 효과적으로 유지할 수 있습니다. 중량물 운송 라인의 휠-레일 힘은 크고, HDPE 패드의 높은 하중 지지력과 낮은 변형 특성은 트랙 침하로 이어지는 패드의 조기 파손을 방지할 수 있습니다.
절연 패드의 기술 요구 사항과 적용 시나리오는 무엇입니까?
절연 패드에는 전류 누출이 트랙 신호 전송을 방해하는 것을 방지하기 위해 10⁹Ω 이상의 절연 저항을 갖는 유리 섬유 및 에폭시 수지와 같은 절연 재료를 추가해야 합니다. 외관은 기포나 균열이 없이 평탄해야 하며, 두께 편차는 ±0.5mm를 초과하지 않아야 트랙에 밀착될 수 있습니다. 단열 패드의 압축 강도는 25MPa 이상이며, 장기-하중에도 영구 변형이 발생하지 않아 장기간-안정적인 단열 성능을 보장합니다. 주로 궤도회로 구간, 전기철도, 도시철도에 사용되며, 통신 및 신호 시스템의 정상적인 작동을 보장하는 핵심 부품입니다. 설치 중에 패드 표면이 오염되지 않도록 하십시오. 절연 저항이 500MΩ보다 낮은 경우 적시에 교체하여 신호 간섭을 방지하십시오.
높이조절 패드의 디자인 특징과 사용상의 주의사항은 무엇인가요?
높이 조절 패드는 대부분 폴리에틸렌 또는 나일론 재질로 만들어지며 다양한 두께 사양(1-30mm)을 가지며 단독으로 사용하거나 조합하여 트랙 높이를 미세 조정할 수 있습니다. 재료는 경도가 높고(쇼어 A가 90 이상) 압축 강도가 30MPa 이상이며 하중 시 변형이 최소화되어 조정 정확도가 보장됩니다. 패드 표면은 평평하며, 상부 및 하부 접촉면에는 미끄럼 방지 질감이 있어 사용 중 변위를 방지하고 트랙 안정성에 영향을 미칩니다. 사용시 선로 침하에 따라 적절한 두께를 선택하고, 겹쳐진 층의 수는 구조적 안정성에 영향을 미치지 않도록 3개를 초과하지 않아야 합니다. 조정 패드를 교체할 때 먼저 트랙의 실제 높이 편차를 측정한 다음 패드 두께를 정확하게 일치시켜 게이지와 레벨이 표준을 충족하는지 확인하십시오.