레일 패드침목 상판의 마모 및 충격을 방지하기 위해 철제 레일과 침목 사이에 삽입되는 탄성 폴리우레탄 매트입니다.
레일 탄성패드의 기능은 무엇인가요?
고무 레일 패드는 두 가지 주요 방식으로 작용하는 것으로 생각됩니다. 컴플라이언스를 제공하여 충격 또는 충격 부하를 감소시키고, 콘크리트 타이에서 발생하는 공진 진동(약 200Hz의 최저 공진 주파수)을 감소시키고(격리 및 아마도 감쇠를 통해) 타이 사이의 레일 섹션에서 진동 편향(약 0.12mm 진폭, 1000Hz)을 수용할 수 있습니다. 또한, 고무 레일 패드는 레일 침목 마모 및 레일 발 아래 침목이 눌리는 것을 방지할 수 있습니다.
레일 패드가 다른 레일 고정 시스템과 호환될 수 있습니까?
아니요, 레일 패드는 일반적으로보편적으로 호환되지 않음; 적절한 장착, 기능 및 안전을 위해 특정 레일 프로파일(예: UIC60)과 특정 고정 시스템(예: E-Clip, SKL, Nabla) 모두에 정확하게 일치해야 합니다. 호환되지 않는 패드는 클립이 느슨해지거나 조기 마모 및 부적절한 조임력이 발생할 수 있기 때문입니다. 일부 패드는 다용도성을 제공하지만(예: "유형 V") 진정한 호환성을 위해서는 경적이나 고정 하드웨어에 대한 탭 위치 지정과 같은 치수 및 디자인 기능이 일치해야 합니다.
주요 호환성 요소:
- 레일 섹션: 패드는 노출이나 간섭을 방지하기 위해 레일 발의 너비와 정확히 일치해야 합니다.
- 고정 시스템: 다양한 시스템(예: E-Clip, SKL, Nabla)에는 올바른 결합 및 발가락 하중을 위해 탭 또는 혼을 포함한 특정 패드 모양이 필요한 고유한 클립 디자인이 있습니다.
- 강성: 핏을 넘어서 패드의 강성(정적/동적)은 트랙의 성능 요구 사항에 적합해야 하며 이는 시스템-에 따라 다릅니다.
철도 패드는 어떻게 작동합니까?
철도 패드는 레일과 침목 사이의 탄성 쿠션 역할을 하며, 충격을 흡수하고, 진동을 완화하고, 무거운 하중을 분산하고, 마모와 마모를 방지하고, 소음을 줄여 보다 부드럽고 안전하며 오래 지속되는-선로 시스템을 제공합니다. 이는 하중이 가해지면 변형되고, 제어된 움직임을 허용하며, 직접적인 금속-대-접촉을 격리하여 지나가는 열차의 지속적인 충격으로부터 선로 구성 요소를 보호함으로써 이를 달성합니다.
- 소재: 일반적으로 폴리우레탄이나 고무와 같은 탄성 소재로 만들어집니다.
| 원료 | 고무, EVA, TPEE, HDPE |
| 기준 | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| 애플리케이션 | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| 모델 번호 | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| 작동 온도 | -50~70도 |
| 자격증 | MSDS, ROHS, REACH |
| 메모 | 깨끗하고 통풍이 잘되는 곳에 보관해야 합니다. 직사광선을 피하고 열원 및 화학약품으로부터 멀리 보관하세요. 기름, 유기용제, 기타 화학물질을 만지지 마세요. 노출 금지. |
- 하중{0}}편향: 특정한 강성 특성을 갖도록 설계되었습니다. 즉, 컴플라이언스를 위한 낮은 초기 강성과 과도한 움직임을 방지하기 위해 휠 하중 시 더 높은 강성을 제공합니다.
- 홈: 원하는 하중-편향 특성을 달성하기 위해 홈을 통합하여 변형을 제어할 수 있는 경우가 많습니다.
레일 체결 전문 제조업체로서,GNE 레일천연 고무, EVA, HDPE 등과 같은 다양한 재료로 다양한 유형의 고무 레일 패드를 생산할 수 있습니다. 철도 고정 시스템에서는 고무 레일 패드가 철로와 콘크리트 침목 사이에 설치되는 경우가 많습니다.