철도 운송 시스템에서 18kg GB 경전철은 정확한 사양과 치수를 가진 많은 경전철 시나리오에서 선호되는 솔루션이되었습니다. 사양 설계는로드 베어링 요구 사항을 충족 할뿐만 아니라 설치 및 유지 보수의 편의성을 고려합니다.
18kg GB 경전철의 레일 높이는 80mm입니다. 이 높이를 통해 레일은 수직지지 용량이 우수하고 차량 부하를 효과적으로 분산시키고 열차의 원활한 달리기를 보장 할 수 있습니다. 레일 표면과 휠의 일치하는 높이는 작동 중에 충격력을 줄이고, 승차 안락함 및 레일 내구성을 향상시킬 수 있습니다.
경전철의 헤드 너비는 40mm입니다. 합리적인 헤드 너비는 휠과 레일 사이에 가까이 맞을 수 있도록하여 운전 중에 차량이 더 방향성이 높습니다. 균일 한 힘 분포는 레일의 마모 속도를 크게 줄이고 레일의 서비스 수명을 연장하며 유지 보수 비용을 줄입니다.

허리 두께는 10mm이고 두꺼운 허리 설계는 경전철의 굽힘 저항을 크게 향상시킵니다. 무거운 하중 또는 동적 하중을 베어 할 때 18kg 경전철은 우수한 구조적 형태를 유지하고 응력 집중으로 인한 변형 또는 골절을 피하고 레일 시스템의 안전한 작동을 보호 할 수 있습니다.
P18 GB 경전철의 이론적 중량은 18kg/m입니다. 이 가중치는 트랙의 강도를 보장하면서 건설 노동자들이 운반하고 놓을 수 있도록 촉진합니다. 산업 및 광업 기업 및 산림 운송과 같은 시나리오에서 중간 정도의 체중은 건축 효율을 향상시키고 인건비를 줄일 수 있습니다.

재료 측면에서 18kg GB 경전철은 종종 55q 고품질 탄소강을 사용하여 강도와 강인성이 높고 복잡한 환경에 적응할 수 있습니다. 습하고 비가 오는 지역이든 온도 차이가 큰 지역이든,이 재료는 안정적인 성능을 유지하고 트랙의 장기적이고 안정적인 작동을 보장 할 수 있습니다. 이 신중하게 설계된 사양과 치수는 18kg GB 경전철이 다양한 경전철 프로젝트에서 필수적인 역할을합니다.
| 55Q | 기계적 특성 | 화학 조성 (%) | |||||||||
| 항복 강도 | 인장 강도 | 연장 | 경도 | C | 시 | MN | S | P | |||
| MPA | kg/mm² | MPA | kg/mm² | 최소 | HBW | 적거나 동일합니다 | 적거나 동일합니다 | ||||
| 더 크거나 동일합니다 | 더 크거나 동일합니다 | 더 크거나 동일합니다 | 더 크거나 동일합니다 | 더 크거나 동일합니다 | |||||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.04 | 0.04 | ||||

