철도 고정 시스템의 주요 역할 및 선택점
spring 스프링 클립, 볼트 및 스파이크와 같은 패스너는 철도 시스템에서 어떤 기능을 수행합니까?
1. 스프링 바 (스프링 바 타입 I, II 및 III와 같은)는 주로 레일의 세로 및 측면 변위를 방지하기 위해 침목의 레일을 고정시키기위한 클램핑 압력을 제공하고 진동을 흡수하기위한 어느 정도의 탄력성을 갖는 데 사용됩니다 .
2. 볼트 (예 : 생선 볼트 및 패스너 볼트)는 생선 판, 침목 및 레일을 연결하여 구조적 무결성을 보장하고 동적 하중과 전단력을 견딜 수 있어야합니다 .
3. 스파이크 (전통적인 목재 침목 용) 기계 고정에 의해 레일을 목재 침목에 연결하지만 현대 철도는보다 탄력적 인 패스너 시스템을 사용합니다 .
4. 게이지 배플 및 절연 개스킷은 게이지 안정성을 유지하고 전기 철도에서 절연 보호를 제공하는 데 사용됩니다 .
5. 레일이 열차 하중 하에서 기하학적 모양을 유지하기 위해 다른 패스너가 함께 협력해야합니다. .
ⅱ 내구성 및 피로 저항에 대한 다른 재료 (예 : Q235, 60SI2MNA)로 만든 패스너가 어떤 효과가 있습니까?
1. Q235 Carbon Steel은 일반적으로 일반 볼트 및 스파이크에 일반적으로 사용됩니다 . . 비용은 저렴하지만 피로 저항이 좋지 않으며 저속 또는 낮은 축하 라인 .에 적합합니다.
2. 60 si2mna 스프링 스틸은 스프링 바의 주류 재료입니다 . 탄력이 높고 이완 저항이 높고 중단 및 고속 철도에 적합합니다 .
3. 스테인레스 스틸 (예 : 304/316)은 해안 또는 고 부식성 환경에서 사용되지만 합금 강철보다 더 비싸고 강도가 약간 낮습니다 .
4. 합금강 (예 : 40CR, 35CRMO) 볼트는 담금질 및 템퍼링 후 1000mpa 이상의 인장 강도를 가지며 대형 액슬로드 화물선에 적합합니다 .
5. 재료를 선택할 때 5. 강도, 강인함, 부식 저항 및 비용을 고려해야합니다 . 예를 들어, 고속 레일 스프링 바는 2 백만 명의 피로 테스트를 통과해야합니다 .
ⅲ 중장비 또는 고속 철도에서 고정 시스템의 설계 표준에 대한 특별한 요구 사항은 무엇입니까?
1. Heavy-Duty Railways (예 : Arema 표준)는 패스너가 측면 힘에 더 강한 저항을 가져야하며, 스프링 클립의 압력은 10-12 kn에 도달해야하며 볼트 방향 방향성 측정 값 (예 : 이중 너트)은 더 엄격합니다.
2. 고속 철도 (예 : EN 13481) 진동 감소에 중점을두고 스프링 클립 강성은 레일 패드와 일치해야하며 동적 변위는 1mm . 내에서 제어해야합니다.
3. 절연 성능은 중요하며, 신호 간섭을 방지하려면 (예 : UIC 864 표준) .을 방지하기 위해 패스너 시스템의 저항이 10 Ω보다 크거나 동일해야합니다.
4. 방지 방지 디자인은 독일 표준 DIN 571 요구 사항과 같은 3 억 개의 부하주기 (30 년의 서비스 수명에 해당)를 시뮬레이션해야합니다 .
5. 극한의 기후 (예 : 사막 영구 동점) 온도 차이를 견딜 수있는 재료가 필요합니다 (-40 학위 ~ +60 학위) 및 모래와 먼지가 .
ⅳ 슬리퍼 유형 (콘크리트 또는 목재)에 따라 올바른 고정 솔루션을 선택하는 방법은 무엇입니까?
1. 콘크리트 침목은 일반적으로 스프링 클립 패스너 (예 : wj -7, wj -8)를 사용합니다. 이는 포함 된 슬리브로 고정되어 트랙 게이지를 쉽게 조정할 수 있으며 유지 보수가 거의 필요하지 않습니다.
2. 목재 침목은 스파이크 또는 후크 스파이크로 고정해야하지만 현대적인 리노베이션에서 . .을 느슨하게하기 쉽습니다.
3. 콘크리트 슬리퍼 패스너는 항-핵심 (아연-크로 미움 코팅과 같은)으로 처리해야하며, 목재 침목은 생물학적 부식으로부터 보호되어야합니다 (예 : 아스팔트 함침) .
4. 거의 모든 고속 철도는 콘크리트 슬리퍼 + 탄성 패스너를 사용하며 목재 침목은 저속 분지 또는 역사적 라인에서만 발견됩니다 .
5. 특수 섹션 (예 : 다리)은 이중 탄성 패스너를 사용하여 진동 감소를 향상시킬 수 있습니다 .
국제 프로젝트에서 고정 시스템은 특정 방지 표준 (예 : 아연 도금, Dacromet)을 충족해야합니까?
1. galvanizing (Hot Dip/electroplating)은 기본 방지 방법 . 미국 표준 ASTM A153은 50μm보다 큰 코팅 두께가 필요합니다 .
2. Dacromet 코팅은 소금 스프레이 저항이 1000 시간 이상이며 해안 지역이나 화학 식물 주변 (예 : Japan Jis H 8652) .에 적합합니다.
3. 북유럽 국가는 도달 규정 .를 준수하는 환경 친화적 인 크롬이없는 코팅 (예 : Geomet®)이 필요합니다.
4. 중동의 사막 지역에서는 모래 마모 보호가 필요하며 에폭시 수지 + 아연-알루미늄 코팅이 사용될 수 있습니다 .
5. 인증 측면에서 유럽 표준은 EN ISO 1461을 필요로하고 북미 표준은 ASTM B633을 필요로하며, 500 시간 후에는 소금 스프레이 테스트 보고서 (예 : 500 시간 후의 빨간 녹지)가 필요합니다 .