그만큼UIC60 레일EN 13674-1에 따라 60E1로도 지정되는 은 국제철도연맹(UIC)에서 표준화한 프리미엄 평면-바닥 레일 프로파일입니다. 이는 유럽, 아프리카, 중동 및 아시아 전역의 고속-여객 노선, 대형-화물 운송 통로 및 혼합 교통 간선 철도에 선호되는 선택입니다.
GNEE RAIL의 통합 철강 생산 라인은 고급 범용 압연 공장과 포괄적인 야금 실험실을 통해 모든 배치에서 일관된 품질을 보장하는 EN13674-1 및 UIC{2}} 사양에 따라 UIC60 레일을 생산합니다.
정확한 uic60 레일 치수는 무엇입니까?
공칭 중량이 미터당 60kg인 60e1 레일 프로파일은 레일 높이 172mm, 발 너비 150mm, 헤드 너비 범위는 특정 표준 참조에 따라 72mm~74.3mm입니다.
uic60 레일 사양:
- 머리 높이:레일 헤드 상단에서 웹 상단까지 51mm
- 웹 높이:16.5mm 두께의 머리와 발 사이의 수직 단면
- 발 두께:침목 또는 베이스플레이트의 안정성을 위해 설계된 레일 풋 베이스
- 비대칭 디자인:레일은 수평축을 기준으로 비대칭이며 내마모성을 위해 헤드에 더 많은 강철이 집중되어 있고 최적의 하중 분산을 위해 설계된 풋이 있습니다.
| 크기 | 차원 | 체중(kg/m) | 재료 | 길이(m) | |||
| 헤드(mm) | 높이(mm) | 베이스 | 편물 | ||||
| UIC60 | 72 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | 900A/1100 | 12-25 |
60e1 레일의 애플리케이션 시나리오는 무엇입니까?
60E1(또는 UIC60) 레일은 고속, 간선 및 중량물{7}}철도 네트워크에서 널리 사용되는 견고한-유럽-표준 레일(60.21kg/m)입니다. 이 애플리케이션은 높은 부하 용량, 우수한 피로 저항성 및 내구성을 우선시하므로 연간 5천만톤 이상의 교통 밀도,{10}}고속 여객 노선(250km/h 이상), 산업/광산 운송에 이상적입니다.
주요 애플리케이션 시나리오:
- 고속-철도 네트워크:60E1/R350HT 레일은 안정성, 피로 저항성 및 길고 매끄러운 트랙에 용접할 수 있는 능력으로 인해 속도가 250km/h 이상인 여객선에 선호됩니다.
- 중량물-운송 및 화물 운송 노선:높은 축중(25t 이상)용으로 설계되었으며, 주로 경화강(R350HT 또는 R260)을 사용하여 대량 화물 운송으로 인한 극심한 스트레스를 처리합니다.
- 간선 철도:이는 국내 및 국제 간선 철도의 표준 프로필 역할을 하여 무겁고 빠르며 빈번한 교통을 지원합니다.
- 도시 교통 시스템:내구성과 유지 관리 필요성 감소를 위해 지하철 시스템, 통근 노선 및 도시 경전철에 사용됩니다.
- 스위치 및 교차 설계:견고한 프로파일로 인해 턴아웃(스위치) 및 높은 응력 곡선 구간에 적합합니다.{0}}
- 전문 산업 철도:높은 구조적 강도와 혹독한 작동 환경에 대한 저항이 필요한 광산 및 항만 지역에 사용됩니다.
GNE 레일의 UIC60 Rail은-엄격한 UIC 860 및 EN13674-1 표준에 따라 정밀하게 가공되었습니다. 모든 레일의 프로필, 높이 및 공차는 국제 철도 인프라와 완벽하게 일치하므로 유럽, 아시아 및 기타 지역의 패스너 및 트랙 시스템과 호환됩니다.
새로운 고속선을 건설하든, 기존 선로를 업그레이드하든, UIC60 레일은 귀하의 글로벌 프로젝트에 완벽하게 들어맞습니다.손을 뻗다트랙 레이아웃을 공유해 주시면 맞춤{0}}맞춤 솔루션을 즉시 제공해 드리겠습니다.