1. 철도 고정 시스템의 주요 유형은 무엇이며 어떻게 다릅니 까?
철도 고정 시스템은 유연성과 적용으로 분류됩니다. 탄성 시스템 (e {. g ., Pandrol 클립, Vossloh 패스너) 스프링 스틸을 사용하여 일정한 압력을 사용하여 철도 이동에 적응합니다. 강성 시스템 (e {. g ., 볼트 클램프)는 트래픽이 낮은 선에 대한 고정 그립을 제공합니다. 절연 시스템 (플라스틱/고무 부품 포함)은 전기 트랙의 전기 전도를 방지하지 못하면 탄성 시스템이 진동 흡수를 위해 고속 및 중장기 라인을 지배하는 반면, 경전철의 경우 강성 시스템이 더 저렴합니다 ...
2. 탄성 고정 시스템 (e . g ., Pandrol 클립)은 레일을 보호하기 위해 어떻게 작동합니까?
탄성 시스템은 레일베이스를 잡고 슬리퍼에 고정하는 곡선 스프링 스틸 클립을 사용합니다. . 설치되면 클립이 압축되어 레일이 팽창/수축 또는 진동함에 따라 일정한 클램핑 력을 유지하는 잠재적 에너지를 저장합니다. .이 유연성은 레일과 수면선의 스트레스를 줄이고 수면 .}}}}}} (e . g ., e-clip) 일반적으로 설치를위한 특수한 도구가 필요합니다. 정밀한 긴장된 느슨한 위험 레일 이동, 너무 타이트한 위험 클립 피로 . . . . . ..
3. 철도 고정 시스템에서 일반적으로 사용되는 재료는 무엇이며 그 이유는 무엇입니까?
대부분의 고정 성분은 인장 강도 및 피로 저항에 대한 고강도 강철 (8 . 8–12 . 9 grade)으로 만들어집니다. 탄력성 클립은 스프링 스틸 (60SI2MN)을 사용하여 유연성을 유지하기 위해 . .} . {intain in world, change in alloged,.. 에폭시 . 절연 부품 (e {. g ., 플라스틱 패드)는 극한 온도에 전기 저항에 유리 강화 폴리머 (Grp) 또는 나일론을 사용하여, 심전도 합금 (e.},., 냉재 강철은 북극 지역의 냉장을 피하는 반면 재료 연화 방지. 재료 선택은 강도, 비용 및 환경 내구성을 균형을 유지합니다.
4. 트랙 게이지를 유지 관리하는 데 철도 고정 시스템의 역할은 무엇입니까?
트랙 게이지 (레일 사이의 거리)는 정확한 간격으로 슬리퍼에 각 레일을 고정시키는 고정 시스템에 의해 보존됩니다. . 탄성 클립은 레일 움직임에 저항하기 위해 측면 힘을 적용하는 반면, 강성 클램프는 . . . . . . {.} {{2} . {2}를 방해합니다. 간격 (e {. g .,베이스 플레이트의 슬롯 형 구멍) 설치 중에 미세 조정이 허용되면 . 느슨하거나 마모 된 패스너가 직접 게이지 편차를 직접적으로 일으켜 오정에 맞는 1mm가 고속에서 고속으로 위험을 감수 할 수 있습니다.}}}}}
5. 적용 측면에서 강성 고속 시스템과 탄력있는 시스템과 어떻게 다릅니 까?
강성 시스템 (e {. g {., 볼트 피쉬 플레이트, 고정 클램프)는 최소한의 유연성을 가진 레일을 고정하기 위해 볼트를 사용하고, 저속, 광 트래픽 라인 (e . g ., 산업 사이딩에 이상적) . 그들은 cheppont에 적응할 수 없지만.. 진동 . 탄성 시스템 (e {.} g ., 弹条, 스프링 클립)은 움직임을 흡수하기 위해 유연하여 고속 (200km/h보다 크거나 동일)에 필수적이며 강력한 시스템 . . . . .는 덜 빈번한 유지 보수가 필요합니다. 그러나 선불 비용이 더 높습니다 . 선택은 속도, 부하 및 유지 보수 예산 .에 따라 다릅니다.