철도 시스템의 구성요소는 무엇입니까?
철도시스템의 핵심부품은 열차를 안내하는 궤도구조를 이루는 Rails, Sleepers(Ties), Ballast, Fastenings 등으로 구성됩니다. 또한 서브그레이드, 턴아웃(스위치) 및 교량, 터널, 신호와 같은 광범위한 인프라를 갖춘 대규모 시스템이 모두 함께 작동하여 안전하고 원활한 운영을 제공합니다.
핵심 트랙 구성 요소
- 레일: 바퀴를 안내하는 주행 표면을 형성하는 강철 빔입니다.
- 침목(타이): 레일을 지지하고 하중을 안정기에 분산시킵니다.
- 밸러스트: 배수, 안정성 및 침목의 기초를 제공하는 쇄석.
- 고정 장치: 레일을 침목에 고정하는 클립, 스파이크, 패드 및 플레이트.
- 지반: 밸러스트 아래에 준비된 흙 기초.
레일 패스너의 주요 유형
- 레일 조인트: 개별 레일 섹션을 연결합니다.
- 턴아웃(스위치): 열차가 한 선로에서 다른 선로로 이동할 수 있도록 합니다.
- 피쉬 플레이트/스플라이스 바: 조인트에 레일을 연결합니다.
- 트랙 패드: 레일이나 침목 아래에 고무나 플라스틱 패드를 사용하여 진동을 줄여줍니다.
GNEE RAIL은 사출, 고무 정제, 황화, 성형 및 검사 등의 전 과정을 위한 130세트의 기계용 레일 패드 생산 라인을 갖추고 있습니다. 우리는 레일 패드 개발, 설계, 생산 및 검사 분야에서 가장 많은 엔지니어를 보유하고 있으며 연간 생산 능력은 최대 2000,000개에 달합니다. 또한, 고속철도용 레일패드는 탄성고무판과 높이조절패드를 포함한 당사의 대표제품입니다.
| 원료 | 고무, EVA, TPEE, HDPE |
| 기준 | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| 애플리케이션 | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| 모델 번호 | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| 작동 온도 | -50~70도 |
| 자격증 | MSDS, ROHS, REACH |
| 메모 | 깨끗하고 통풍이 잘되는 곳에 보관해야 합니다. 직사광선을 피하고 열원 및 화학 시약으로부터 멀리 보관하십시오. 기름, 유기용제, 기타 화학물질을 만지지 마세요. 노출 금지. |
- 레일 앵커: 열팽창 및 수축으로 인한 레일의 움직임을 방지합니다.
레일 앵커는 롤링, 단조 또는 주조 가공 방법에 따라 향상된 페어, 유닛 V 또는 채널형과 같은 모양이 다양합니다. 후자의 두 가지 유형은 굽힘이 복잡하기 때문에 일반적으로 주조 방식으로 생산됩니다.
우리는 85LB, 90LB, 115RE, 132REm UIC54, UIC60, 50kg 등을 포함한 다양한 레일 섹션을 손상시키기 위해 다양한 유형의 레일 앵커를 생산합니다.
| 이름 | 레일 앵커 | ||
| 유형 | 50Kg, 85Kg,90/91LB, 115RE /136RE, UIC54 및 UIC60 레일에 사용됩니다. | ||
| 또는 고객의 도면에 따른 유형 | |||
| 재료 | 60Si2MnA | 45# | QT500-7 |
| 화학성분(%) | C:0.56~0.64, Mn:0.60~0.90, Si:1.60~2.00, Cr: 0.35 이하, P: 0.03 이하, S: 0.03 이하 | C:0.42~0.50, Mn:0.50~0.80, Si:0.17~0.37, Cr: 0.25 이하, P: 0.035 이하, S: 0.035 이하 | C:3.60~3.80, Mn:0.6 이하, Si:2.50~2.90, P:0.08 이하, S:0.025 이하 |
| 표면 | 일반 (기름칠), 컬러 페인팅 | ||
GNE 레일탄성 레일 클립 및 클램프, 레일 스크류 스파이크, 플라스틱 다웰, 너트가 있는 고장력 트랙 볼트, 레일 베이스(타이) 플레이트, 레일 피쉬 플레이트, 철도 숄더(인서트), 피쉬 볼트, 철도 고무 및 EVA 패드 등과 같은 고객의 요구 사항을 충족시키기 위해 다양한 종류의 철도 패스너를 제공합니다. 고객이 제공한 샘플 및 도면에 따라 자격을 갖춘 제품을 제조합니다.
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