A 레일 패드레일 고무판이라고도 불리는 는 레일 결속판과 레일 발판 사이에 탄성 폴리우레탄 매트를 사용하여 제작되었으며, 철제 레일과 침목 사이에 삽입되어 침목 상판의 마모 및 충격을 방지합니다. 정의된 강성은 밸러스트 상부 구조의 탄성을 증가시키고 레일 시스템의 충격과 진동을 줄이는 데 사용됩니다.
| 원료 | 고무, EVA, TPEE, HDPE |
| 기준 | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| 애플리케이션 | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| 모델 번호 | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| 작동 온도 | -50~70도 |
| 자격증 | MSDS, ROHS, REACH |
| 메모 | 깨끗하고 통풍이 잘되는 곳에 보관해야 합니다. 직사광선을 피하고 열원 및 화학 시약으로부터 멀리 보관하십시오. 기름, 유기용제, 기타 화학물질을 만지지 마세요. 노출 금지. |
철도 패드의 적용 분야는 무엇입니까?
철도 패드는 모든 유형의 철도 시스템-도심 지하철, 고속-노선, 중량{2}}운송 화물-에서 충격 완화, 진동/소음 감소, 침목 마모 방지, 신호용 전기 절연 제공, 부하 분산 개선, 간격 밀봉, 선로 수명 연장 및 승객 편의성 향상에 사용됩니다. 특히 기차가 콘크리트 침목과 만나는 곳에서 중요합니다.
고속-속도선: 편안함과 구조적 응력 감소를 위한 것입니다.
도시 철도(메트로): 주거 지역 근처의 소음/진동 제어에 매우 중요합니다.
중량물 운반/화물 운송: 무거운 짐을 싣고 있을 때 인프라를 보호하고 내구성을 확보합니다.
투표율 및 교차: 원활한 전환을 보장하고 레일 형상을 지원합니다.
습윤궤도에 사용되는 철도패드에는 어떤 고려사항이 있나요?
습한 트랙 레일의 경우 레일 패드에 대한 주요 고려 사항에는 재료 내구성(물, 화학 물질, UV 저항), 수분 관리(물 갇힘 방지), 하중/진동에 대한 적절한 강성 및 부식 방지 특성이 포함됩니다. 부식 방지 특성은 품질 저하를 방지하기 위해 표준 고무보다 폴리우레탄 또는 특수 합성 고무(예: EPDM)와 같은 재료를 선호하는 경우가 많으며, -장기 기능 보장, 레일 시트 마모(RSD) 감소, 트랙 안정성 유지 등이 있습니다.
재료 선택(내습성):
- 폴리우레탄(PU): 인성, 유연성, 습도, 화학물질, UV에 대한 탁월한 저항성을 제공하는 탁월한 선택이므로 고무가 분해될 수 있는 습한 조건에 이상적입니다.
- 합성 고무(EPDM): 풍화 및 노화에 천연 고무보다 우수하며 다양한 기후와 습한 환경에 중요합니다.
- 피해야 할 물질: 물을 흡수하거나 습기 속에서 빠르게 분해되는 재료로 인해 조기 고장이 발생하고 트랙 마모가 증가합니다.
GNE 레일고속-철도, 일반-철도 및 크레인을 위한 다양한 유형의 탁월한 탄성 레일 패드를 제공합니다. 특히 고무, EVA, TPEE, HDPE로 만들어진 레일 패드는 고객에게 큰 인기를 얻고 있습니다. 우리의 철도 고무 패드는 UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs 등과 같은 레일에 맞습니다. 우리는 생산 라인에 130세트 이상의 기계를 보유하고 있으며 연간 최대 2000,000개의 레일 패드 생산 능력에 도달할 수 있습니다. 우리는 다양한 레일 패드와 기타 트랙 자재를 경쟁력 있는 가격으로 제공합니다.