1. 스프링 클립 파트닝 시스템을 정의하는 것은 무엇이며 일반적으로 사용되는 곳은 어디입니까?
스프링 클립 파트닝 시스템은 곡선의 탄성 금속 클립을 사용하여 고유 한 장력을 통해 레일에 일정한 클램핑 력을 발휘합니다. 스프링 액션은 안정성을 유지하면서 작은 레일 확장/수축을 허용하기 때문에 중간 단위에서 고속 승객 철도에서 널리 사용됩니다. 클립은 설치 중에 제자리에 고정되어 속도와 신뢰성의 균형을 제공합니다.
2. 스크류 유형의 고정 시스템은 조정 가능성 측면에서 클립 기반 시스템과 어떻게 다릅니 까?
나사형 시스템은 나사산 볼트 또는 나사를 사용하여 레일을 고정시켜 하드웨어를 조이거나 풀어 정밀한 장력 조정을 허용합니다. 이는 산업 사이딩 또는 임시 시공 라인과 같은 빈번한 게이지 또는 높이 조정이 필요한 트랙에 이상적입니다. 클립 기반 시스템은 더 빠르게 설치되지만 덜 미세 조정 조정을 제공하려면 일반적으로 클립을 교체하거나 심을 사용해야합니다.
3. 어떤 디자인 기능이 세분화 된 고정 시스템을 30 톤에 걸쳐 차축 하중이있는화물 열차에 적합하게 만드는 것은 무엇입니까?
Heavy-duty systems include thickened base plates (12–15mm) to distribute extreme loads, high-tensile steel components (yield strength >800 MPa) 및 측면 시프트에 저항하는 강화 레일 어깨. 그들은 종종 미끄러짐을 방지하기 위해 레일 당 듀얼 클램핑 포인트 (2 개의 클립 또는 볼트)를 사용하며 고무 패드는 무거운 무게 하에서 압축을 견딜 수있는 밀도가 높습니다.
4. 부식 방지 고속 시스템이 가장 중요한 환경은 어떤 환경에서, 이것이 어떻게 달성됩니까?
부식 방지 시스템은 해안 지역, 습한 지역 또는 화학적 노출이있는 산업 구역에서 필수적입니다. 그들은 스테인레스 스틸 성분, 아연 도금 코팅 (아연 층이 85μm 두께 이상) 및 녹슬지 않는 비금속 절연체 (예 : 유리 강화 플라스틱)를 통해 저항성을 달성합니다. 고무 패드는 EPDM 또는 실리콘으로 만들어져 수분 및 화학 물질의 분해에 저항합니다.
5. 저음 고정 시스템은 어떻게 도시 지역의 건전한 배출을 감소 시키는가?
저음 시스템에는 휠 레일 접촉에서 진동을 흡수하는 부드럽고 고도로 고무 고무 패드 (해안 경도 50-60)가 통합되어 있습니다. 또한 탄성 베어링에 장착 된 플로팅베이스 플레이트를 사용할 수 있습니다. 트랙 베드에서 철도 이동을 분리하여 주변 구조물로의 소음 전달을 방지합니다. 부드러운 구성 요소는 더 높은 속도에서 공기 역학적 노이즈를 줄입니다.