탄성레일패드란?
A 레일 패드레일 고무판이라고도 불리는 는 레일 결속판과 레일 발판 사이에 탄성 폴리우레탄 매트를 사용하여 제작되었으며, 철제 레일과 침목 사이에 삽입되어 침목 상판의 마모 및 충격을 방지합니다. 정의된 강성은 밸러스트 상부 구조의 탄성을 증가시키고 레일 시스템의 충격과 진동을 줄이는 데 사용됩니다. 이러한 업그레이드된 하중 분배를 통해 승객의 편안함이 향상되고 상부 구조물의 마모가 줄어듭니다. 강화된 탄성은 상부구조물과 철도차량의 마모에 긍정적인 영향을 미칩니다.
철도용 탄성패드의 규격은 무엇인가요?
다음은 국가나 조직별 레일 패드 표준입니다.
- 영국: EN 13481-2, EN 16730.
- 중국: TB/T2626, HG/T 3328-2006
- ISO: ISO 14837-1:2005, ISO/TS 14837-31:2017, ISO/TS 14837-32:2015; ISO 22074-1:2020, ISO 22074-2:2021, ISO 22074-3:2021, ISO 22074-4:2022, ISO 22074-5:2021, ISO 22074-6:2021, ISO 22074-7:2021.
- UIC: UIC 864-5
- NR(네트워크 레일): NR/L2/TRK/052; NR TWI 2C046; NR TWI 2S075
GNEE RAIL은 가공, 사출, 고무 정제, 황화, 성형 및 검사 등을 위한 130sets 기계의 레일 패드 생산 라인을 갖추고 있습니다. 우리는 설계, 생산 및 검사를 담당하는 자체 레일 패드 개발 엔지니어를 보유하고 있으며 연간 생산 능력은 최대 2000,000개에 달합니다. 또한 고속-레일용 레일 패드는 탄성 고무판과 높이 조절 패드를 모두 포함하는 당사의 주요 제품입니다.
다음은 고무 레일 패드 매개변수입니다:
| 원료 | 고무, EVA, TPEE, HDPE |
| 기준 | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| 애플리케이션 | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| 모델 번호 | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| 작동 온도 | -50~70도 |
| 자격증 | MSDS, ROHS, REACH |
| 메모 | 깨끗하고 통풍이 잘되는 곳에 보관해야 합니다. 직사광선을 피하고 열원 및 화학 시약으로부터 멀리 보관하십시오. 기름, 유기용제, 기타 화학물질을 만지지 마세요. 노출 금지. |
철도 패드에 적합한 재료를 선택하는 방법은 무엇입니까?
올바른 철도 패드 재료를 선택하는 것은 다음에 달려 있습니다.부하, 환경, 원하는 성능, -고밀도 고무(EPDM, 천연 고무)와 폴리우레탄이 최고의 선택입니다. 고무는 진동/소음 제어를 위한 탄력성을 제공하고, 폴리우레탄은 교통 체증에 탁월한 하중 분산과 수명을 제공하지만, 내구성과 안전성을 보장하기 위해 온도, 습기, 트랙 유형(도상/콘크리트)과 같은 요소를 고려하여 항상 체결 시스템 사양의 호환성을 확인하세요.
- 부하 및 교통량 평가: 본선, 도시 노선 또는 사이딩인지 확인합니다.
- 환경에 미치는 영향 확인: 온도 변화, 습기 및 UV 노출을 기록합니다.
- 고정 사양 검토: 기존 클립 및 베이스플레이트와의 호환성을 보장합니다.
- 기능 우선순위 지정: 진동 감쇠, 소음 감소 또는 하중 지지가 가장 중요한지 결정합니다.
고무레일패드 전문 제조업체로서GNE 레일다양한 표준의 고무 레일 패드 및 기타 레일 패스너를 생산할 수 있습니다. 철도를 건설하고 싶다면 주저하지 말고 저희에게 연락하십시오. 우리는 다양한 재료로 모든 유형의 고무 레일 패드를 공급할 수 있습니다. 필요한 경우 맞춤형 고무 레일 패드 생산이 가능합니다.