슬리퍼 고무판이란 무엇입니까?
슬리퍼 고무판이라고도 알려져 있습니다.슬리퍼 패드 아래(USP)는 철도 침목(침목)과 밸러스트 또는 콘크리트 기초 사이에 배치된 내구성 있고 탄력 있는 패드로, 진동을 흡수하고 소음을 줄이며 인프라를 보호하고 특히 곡선, 교량, 터널과 같이 응력이 높은-영역에서 선로 안정성을 향상시킵니다. 재활용 고무 또는 SBR/EPDM과 같은 합성 재료로 제작된 이 제품은 충격을 줄여 밸러스트 수명을 늘리고, 밸러스트 성능 저하를 방지하며, 보다 빠르고 조용하며 안정적인 레일 시스템을 위해 보다 균일한 트랙 강성을 제공합니다.
언더 슬리퍼 패드와 철도 패드의 차이점은 무엇입니까?
슬리퍼 패드(USP) 아래로 이동아래에전체 선로 탄력성과 도상 마모 감소를 위해 도상과 도상 사이의 침목(타이)이 기초 쿠션 역할을 하며, 일반 철도 패드(레일 패드 등)는 안착됩니다.레일과 침목 사이고주파수 힘을 필터링하고-콘크리트 침목을 보호하여 다층-쿠셔닝 시스템을 만듭니다. USP는 밸러스트가 제한된 지역(터널, 교량)에서 트랙 탄력성을 높이는 동시에 레일 패드는 침목을 직접적인 레일 충격으로부터 보호합니다.
슬리퍼 패드 아래(USP)
- 위치: 침목과 밸러스트/트랙 베드 사이.
- 기능: 특히 밸러스트 깊이가 얕은 곳(터널, 교량, 무거운 화물)에서 선로 탄력성을 높이고, 밸러스트 성능 저하를 줄이고, 진동을 완화하고, 유지 관리 비용을 줄입니다.
- 비유: 슬리퍼/트랙 시스템을 위한 "단독" 또는 기초 카펫.
철도 패드 (레일 패드)
- 위치: 레일 발과 침목 상단 사이 직접.
- 기능: 바퀴 하중을 레일에서 침목으로 전달하고, 고주파-진동을 필터링하고, 콘크리트 침목의 균열/손상을 방지합니다.
- 비유: 레일 자체에 대한 직접적인 충격 흡수 장치입니다.
GNE 레일에서는 강성 요구사항과 다양한 적용 분야를 위한 다양한 고성능 탄성 레일 패드를-개발했습니다.{1}}트램부터 표준 궤간 철도, 중량 화물 운송 라인, 특히 HDPE/EVA/고무 재질의 E-형 레일 고정 시스템과 SKL형 레일 고정 시스템용 제품은 각각 다음과 같은 특성을 갖습니다.
| 원료 | 고무, EVA, TPEE, HDPE |
| 기준 | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| 애플리케이션 | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| 모델 번호 | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| 작동 온도 | -50~70도 |
| 자격증 | MSDS, ROHS, REACH |
| 메모 | 깨끗하고 통풍이 잘되는 곳에 보관해야 합니다. 직사광선을 피하고 열원 및 화학 시약으로부터 멀리 보관하십시오. 기름, 유기용제, 기타 화학물질을 만지지 마세요. 노출 금지. |
GNE 레일탄성 레일 클립 및 클램프, 레일 스크류 스파이크, 플라스틱 다웰, 너트가 있는 고장력 트랙 볼트, 레일 베이스(타이) 플레이트, 레일 피쉬 플레이트, 철도 숄더(인서트), 피쉬 볼트, 철도 고무 및 EVA 패드 등과 같은 고객의 요구 사항을 충족시키기 위해 다양한 종류의 철도 패스너를 제공합니다. 고객이 제공한 샘플 및 도면에 따라 자격을 갖춘 제품을 제조합니다.