제품 소개
슬리퍼 패드 하의 폴리 우레탄은 폴리 우레탄 재료로 제조 된 탄성 완충 성분이며, 레일 슬리퍼와 밸러스트 베드 사이에 설치된 . 주로 열차 운영에 의해 생성 된 진동 및 충격력을 흡수하고, 슬리퍼로드를 분배하며, 트랙 인프라를 보호하는 데 중요한 역할을한다. 사이클 .
재료 구성
패드는 폴리 우레탄을 핵심 재료로 사용하며, 다양한 밀도 (일반적으로 300-800 kg/m³)와 경도 (Shore a 60-90) . 고급 버전이 포함되도록 사용자 정의 가능한 공식을 사용합니다.
- 인장 강도를 향상시키기위한 강화 섬유 (유리 또는 폴리 아미드)
- 확장 된 실외 서비스 수명을위한 UV 안정제 및 항산화 제
- 젖은 환경에서 수분 저항을위한 소수성 첨가제
성능 장점
기계적 내구성 :
탁월한 마모 저항 (DIN 53516 테스트의 50mm³ 손실 이상 또는 동일)
높은 눈물 강도 (ISO 당 50kN/m 이상 또는 동일) 장기 동적 하중을 견딜 수 있습니다.
환경 적응성 :
-40 정도에서 +80 학위 온도 범위에서 탄력성을 유지합니다.
운영 혜택 :
- 가벼운 설계 (20-30% 고무 등가물보다 가벼운)는 처리를 단순화합니다
- 모듈 식 구조는 빠른 설치/교체를 가능하게합니다
- 화학적으로 불활성 제제는 밸러스트 오염을 방지합니다
기술 준수
폴리 우레탄 레일 패드에 대한 EN 16730 클래스 3 요구 사항을 충족하며, 옵션 적 소방 제 (en 45545-2) 및 터널 응용 프로그램에 대한 저소급 공식 .
제품 사양
| 엘라스토머 두께 범위 | 7-20 mm |
| 마이크로 필라멘트 고정 (MFF) 두께 | 0.7mm |
| 밀도 범위 | 710-1200 kg/m2 |
| 기하학 | 평평한 |
| 정적 침구 모듈 범위 | 0.08-0.25 n/mm2 din 45673-6에 따라 |
| 동적 침구 모듈 범위 (10Hz) | 0.08-0.32 n/mm2 din 45673-6에 따라 |
| 풀 아웃 강도 | DIN 45673-6에 따른 0.5MPA |
제품 응용 프로그램
고속 철도 :고주파 진동에 적응하고, 구조적 손실을 줄이고, 원활한 운전을 보장 .
중국 철도 :내마모성 및 눈물 내성, 큰 하중을 견딜 수 있으며 구성 요소 수명을 연장 .
특수 기후 구역의 트랙 :추위 및 고온 환경에서의 안정적인 성능, 모든 유형의 트랙에 적합 .
GNEE Rail은 국제적으로 선도적 인 철도 엔지니어링 솔루션 전문가 인 고성능 철도 침목 패드 시스템의 연구 개발 및 생산에 중점을 두어 글로벌 철도 운영자 및 엔지니어링 계약자에게 혁신적인 철도 진동 감소 기술을 제공합니다 ..
▌ 제품 기술 하이라이트 :
• 나노 강화 복합 기술 채택, 피로 저항은 40% 향상됩니다.
• 특허받은 배수 트로프 설계로로드 베드 베드 베이션 문제를 효과적으로 해결합니다.
• 모듈 식 구조, 설치 효율성이 50% 향상됩니다.
• 선택적 지능형 모니터링 버전 (내장 센서 실시간 모니터링)
global 서비스 기능 :
✓ 다국어 기술 지원 팀
✓ 현지 창고 솔루션
✓ 빠른 샘플 전달
▌품질 보증 시스템 :
전체 프로세스 디지털 품질 추적
각 제품 배치에는 테스트 보고서가 제공됩니다
10- 연도 품질 약정 보증
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