wj -8 패스너 시스템 탄성 레일 패드

철도 패스너 시스템은 레일과 슬리퍼 (또는 트랙 플레이트)를 연결하는 핵심 구성 요소입니다. 주요 기능은 레일의 위치를 고정하고, 트랙 게이지의 안정성을 유지하고, 열차 하중을 전달하며, 트랙의 온도 변형 및 진동 영향에 적응하는 것입니다.

패드는 패스너 시스템의 "상단 및 하단 부품을 연결하는"핵심 구성 요소입니다. 성능은 트랙 수명과 운전 안전에 직접적인 영향을 미칩니다.

철도 패드의 핵심 기능 :

• 버퍼링 및 충격 흡수 :기차가 달리면 바퀴의 고주파 충격 및 진동 및스틸 레일패드의 탄성 변형 (예 : 폴리 우레탄 및 고무 재료)에 흡수되어 침목 및 기초로의 진동 전달을 크게 줄이고 부품 피로 손상을 줄이며 주변 환경에 대한 실행 노이즈의 영향을 줄입니다.

 

• 균일 한 힘 전송 :레일에 의해 보낸 수직 압력 및 측면 추력은 패드에 의해 분산되어 슬리퍼 또는 트랙 플레이트로 전달되어 부하 농도로 인한 국부적 균열을 피하고 트랙 기초의 균일 한 힘을 보장하며 전체 구조의 서비스 수명을 확장합니다.

 

• 고도 조정 :트랙에 다른 두께의 패드 (예 : 2-10 mm)의 패드를 교체함으로써 트랙이 약간의 높이 편차를 가질 때, 레일의 높이를 정확하게 조정하여 매끄러운 레일 표면을 보장하고 선의 기복으로 인한 범프를 피하고 안정성과 안전성을 유지할 수 있습니다.

 

• 단열 분리 :전기 철도에서 패드는 절연 재료를 사용하여 레일에서 침목 및 기초로의 전류 누출을 차단하고, 길 잃은 전류가 강철 막대와 금속 파이프 라인을 부식시키는 것을 방지하며, 트랙 회로의 정상적인 작동 (열차 위치 및 신호 전송에 사용)을 보장합니다.

 

• 변형에 적응 :레일이 온도 변화와 함께 팽창하고 수축 할 때, 패드의 탄성 변형 용량은 패스너와 협력하여 레일을 유연하게 제한 할 수 있으며, 이는 레일이 풀리지 않도록 할뿐만 아니라 단단한 구조로 인한 과도한 응력을 피하기 위해 약간의 확장 및 수축을위한 완충 공간을 제공 할 수 있습니다.

wj -8 탄성 패드는wj -8 고정 시스템. 특히 신속하고 강세의 철도를 위해 만들어진 튼튼한 건물로 널리 찬사를 받았습니다. 이 패드는 뛰어난 유연성과 강인성을 제공하도록 설계되었습니다. 결과적으로 철도 설정에 도전하는 최고의 선택입니다.

고성능 폴리 우레탄 진동 및 노이즈 감소의 주요 특징 wj -8 탄성 패드 :

1. 재료 구성 :고성능 폴리 우레탄 진동 감금 및 소음 감소 물질로 만들어져 뛰어난 내마모성 및 자연 마모 저항성을 보여줍니다.
2. 체중 확산 :똑바로 옆으로 고르게 공유하도록 만들어졌습니다. 이것은 지지대에 대한 압력을 줄입니다.
3. 흔들리는 감소 :충격을 흡수하는 데 탁월합니다. 소음을 크게 줄이고 손상을 추적합니다.
4. 호환성:WJ -8 고정 시스템에 완벽하게 맞춤화되었습니다. 이것은 부드러운 블렌딩을 보장합니다.

 

wj -8 탄성 패드는 견고성과 지속적인 힘이 중요한 상황에서 빛납니다. 예를 들어, 빠른 철도 네트워크 나 차축 무게가있는화물 경로에서 번성합니다.

WJ -8 고속 레일 패드는 국제 업계 리더 BASF와 비슷한 주요 성능 지표를 달성하여 다음과 같은 장점을 보여줍니다.

높은 탄력성

낮은 크립

피로 저항

온도 저항 (-50 정도 ~ +70 학위)

WJ -8 폴리 우레탄 엘라스토머 패드는 주로 폴리 테트라 하이드로 푸란 글리콜 및 4,4'- 디 페닐 메탄 디이소 시아 네이트 (MDI)-기반 프리 폴리머로부터 제조 된 미세 세포 폴리 우레탄 엘라스토머이다. 사용wj -8 고정 시스템고속 철도의 경우 열차 하중을 분배하고 진동 및 소음을 줄이며 안정적인 열차 운영을 유지하는 기능이 있습니다. 우수한 진동 감쇠 특성으로 인해 폴리 우레탄 엘라스토머 패드는 밸러스트가없는 고속 철도 트랙에 널리 사용됩니다. WJ -8 고정 시스템에 대한 현재 * 임시 기술 사양은 1.35 미만의 동적 대 정적 강성 비율이 필요합니다. 나프탈렌 디 이소시아네이트 (NDI)를 엘라스토머 패드에 도입함으로써,이 비율은 1.15 미만으로 감소하여 우수한 탄력성 성능을 초래할 수있다.

wj -8 폴리 우레탄 패드는 밸러스트가없는 고속 철도 트랙에서 "강성-융통성있는"힘을 가질 시스템을 설정합니다.

• 강성 제약 조건 + 레일 클립으로 탄성 버퍼링
• 절연 게이지 블록이있는 이중 절연 시너지
• 베이스 플레이트와의 하중 분포 연결

 

와의 상호 작용레일 클립& 볼트:
클립은 볼트 클램핑 력을 통해 레일을 고정하는 반면, 폴리 우레탄 패드는 탄력적으로 버퍼를 조정합니다. 이로 인해 성분 피로는 엄격한 제약으로부터 "쿠션"과 "고정"의 균형을 유지합니다.

절연 게이지 블록과의 상호 작용 :
게이지 블록은 트랙 게이지를 유지하는 반면 폴리 우레탄 패드의 고유 절연은 이중 전기 단열재를 만듭니다. 이것은 길 잃은 전류를 방지하고, 트랙 회로를 보호하며, 측면 힘을 약화시켜 게이지를 안정화시킵니다.

베이스 플레이트와의 상호 작용 :
레일 하중은 폴리 우레탄 패드를 통해베이스 플레이트로 전달됩니다. 패드는 트랙 슬래브에 전송하기 전에 압력을 배포하여 파운데이션의 현지화 된 과부하를 방지합니다.

 

필요한 다른 제품

 

 

레일 볼트

레일 스파이크

레일 클립

내장 부품

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GNEE Rail은 철도 패스너 시스템 수출에 중점을 둔 거래 회사로, 글로벌 고객에게 안정적이고 안정적인 철도 연결 제품을 제공하기 위해 노력하고 있습니다. 주요 제품에는 스프링 클립, 슬리퍼 볼트, 절연 개스킷, 방지 방지 장치 등과 같은 모든 패스너가 포함되며, 기존의 철도, 대형 운송 및 도시 철도 교통 프로젝트에 적합합니다.

우리는 우리의 제품이 원자재 조달에서 완제품 배송에 이르기까지 국제 철도 산업 표준을 충족 할 수 있도록 엄격한 공급망 관리 시스템을 구축하기 위해 국내외의 많은 고품질 제조 기지에 의존합니다. 우리는 트리플 품질 검사 프로세스를 구현할 것을 주장합니다.

• 공장 입력 원료 검사 (자재 인증 문서 검증)
• 생산 공정 중 샘플링 검사 (차원 정확도 및 기계적 성능 테스트)
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성숙한 국제 무역 팀을 통해 우리는 효율적인 원 스톱 서비스를 제공합니다.

• 정확한 선택 지원 :고객의 지역 기후 조건 (극도의 냉수\/고온\/높은 습도) 및 철도 사양에 따라 일치하는 제품을 권장합니다.
• 유연한 맞춤 제작 :비표준 치수, 특수 반유 성 처리 (아연 침해, Dacromet 코팅 등) 등과 같은 맞춤형 요구 사항을 수락합니다.
• 글로벌 물류 보증 :장기 협력 해운 회사를 통해 아시아, 아프리카 및 라틴 아메리카와 같은 주요 영역에서 30 일 이내에 배송을 보장하십시오.

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