그만큼APC -4 레일 스프링 클립러시아의 철도 시스템과 독립 국가의 연방 시스템에서 널리 사용되는 봄 패스너이며, APC 형 철도 패스너 시스템의 핵심 구성 요소 . 주요 기능은 탄성 클램핑 력을 통해 콘크리트 또는 목재 침목에 레일을 고정시키는 것입니다. 클램핑 력을 분배하고, 레일의 측면 변위를 효과적으로 방지하며, 표준 게이지 .가있는 승객 및화물 철도에 적합합니다.
APC -4 스프링은 일반적으로 고강도 스프링 스틸 (60SI2MNA와 같은)으로 만들어지고 특수 열 처리 과정을 거쳐 우수한 탄력성과 반전 방지 성능을 가질 수있게하며 장기 동적 하중을 견딜 수있게하며,...., 그 표면은 anti-corrision 또는 glocrosition to el 시베리아 (-60 학위)와 같은 추운 지역을 포함하여 러시아의 광대 한 영토의 극도의 기후 조건은 .이 설계가 봄의 서비스 수명을 연장 할뿐만 아니라 유지 보수 빈도와 철도 운영 비용을 줄입니다.
응용 시나리오의 관점에서, APC -4 스프링은 주로 일반 철도 트렁크 라인, 헤비 헤어 화물선 및 전기 호전 화물선 및 전기 철도 섹션 . 8에서 12 kAn의 클램핑 힘 범위에 주로 사용되며, 이는 대부분의 표준 트랙 ({5}})의 고정 요구를 충족시킬 수 있습니다. APC -4 Spring은 러시아 철도 시스템에서 중요한 역할을하지만 다른 국가에서 사용되는 스프링의 디자인에 차이가 있어야합니다 (예 : 중국의 W1 유형 및 유럽의 SKL12와 같은 {13}).. {13|철도 프로젝트 .
일반적으로 APC -4 레일 스프링은 신뢰성, 내구성 및 적응성을 갖춘 러시아 철도 인프라의 주요 구성 요소 중 하나가되어 트랙의 장기 안정적인 작동에 대한 중요한 보증을 제공합니다.
G니 레일 철도 패스너의 연구 개발 및 생산을 전문으로하는 회사이며, 주로 다양한 유형의 철도 패스너, 스프링 클립 시스템 및 지원 커넥터를 제공하는 회사입니다. . 공장에는 현대적인 생산 장비 및 전문 테스트 실험실이 장착되어 있으며, 제품이 국제 철도 산업 표준을 충족시키기 위해 ISO 품질 관리 시스템을 충족시킬 수 있도록 ISO 품질 관리 시스템을 충족시킬 수 있습니다. 고객의 요구에 따른 솔루션 및 완전한 애프터 판매 서비스 시스템을 설정했습니다 . 우리는 더 많은 고객과의 장기적이고 안정적인 협력 관계를 구축하기를 기대합니다 .