고속 레일은 350km/h (170kN 미만) 또는 혼합 승객 및 250km/h의 혼합 승객 및 화물선 속도에 도달하는 열차를 운반 할 수있는 레일을 말합니다 (최대 액슬 하중은 230kN). GNEE Rail은 유형 WJ-8, 유형 WJ-7, Clip V 및 Clip IV를 포함한 고속 철도 고정 시스템을 공급할 수 있습니다.

WJ-8 탄성 클립 레일 패스너 시스템을 입력하십시오

그만큼 WJ-8 탄성 레일 클립 패스너 시스템최대 액슬 속도가 350km/h이고 샤프트 무게가 170kn 인 CRTSII 유형 볼리스 트랙을 갖는 여객선에 적합합니다 (액슬 무게가 10%증가 할 수 있음을 고려). WJ-8 패스너 시스템은 여러 위치에 적용되었으며 일반적으로 양호한 상태입니다.

WJ-7 탄성 클립 레일 패스너 시스템을 입력하십시오

WJ-7 유형 패스너 시스템 승객 라인의 기술적 요구 사항을 충족시키기 위해 개발 된 일종의 밸러스트 트랙 패스너 시스템이며, 모든 종류의 비 - 숄더리스 트랙을 배치하기위한 특수 패스너 시스템이며, wj - 1 유형 및 Wj - 2 유형의 밸러스 트랙 패스너 시스템을 기반으로 최적화됩니다. 패스너 시스템은 브릿지, 터널 및 하위 그레이드의 슬리퍼-빵 (더블 블록 슬리퍼 및 긴 침목) 및 슬래브 밸러스트리스 트랙에 적용 할 수 있습니다.

유형 V 레일 클립 파트닝 시스템

그만큼탄성 클립 V - 유형 패스너 시스템어깨가있는 레일을 유지하기위한 철도 고정 시스템입니다. 패스너 시스템은 나선형 나사 스파이크, 플랫 와셔, 스프링 스틸 레일 클립 (W2 유형, x3 유형 및 유형), 레일 절연체 및 스틸 레일로 구성됩니다. 하단 플레이트 (고무 패드 및 복합 패드) 및 프리 - 임베디드 케이싱은 프리스트레스 콘크리트 어깨 슬리퍼에 위치합니다. 레일의 높이를 조정할 때 타이 플레이트 높이를 조정하십시오.

타입 IV 레일 클립 고정 시스템

그만큼레일 클립 IV 고정 시스템볼트리스 레일 패스너 시스템으로, 침목을위한 콘크리트 어깨가없는 탄성 비 - 분할 패스너입니다.