1. 높은 - 강도 볼트와 철도의 일반 볼트의 차이점은 무엇입니까?
높음 - 강도 볼트 (예 : 10.9 또는 12.9 등급)는 합금 강으로 만들어지고 열처리가 발생하여 일반 탄소강 볼트 (예 : 8.8 등급)에 비해 더 높은 인장 강도 및 경도를 달성합니다. 일반 볼트는 적당한 하중을 처리 할 수 있으므로 - 트래픽 또는 지선에 적합합니다. 그러나 높은 - 강도 볼트는 훨씬 더 큰 압력과 진동을 견딜 수 있으므로 높은 - 속도 철도, 무거운 - 운반 화물선 및 레일 조인트 - 영역에 이상적입니다. 높은 - 강도 볼트는 또한 일관된 성능을 보장하기 위해 더 정확한 스레드와 더 엄격한 제조 공차를 가지고 있습니다. 일반 볼트보다 비용이 많이 들지만 내구성은 중요 트랙 섹션에서 유지 보수 및 교체 주파수를 줄입니다.
12. 근로자는 철도 볼트, 견과류 및 와셔를 어떻게 손상 시키는지 검사합니까?
근로자는 시각적 검사와 도구의 조합을 사용하여 철도 패스너를 검사합니다. 먼저, 그들은 녹, 균열, 구부러진 볼트, 스트리핑 된 너트 실 또는 뒤틀린 와셔를 시각적으로 찾아 - 이들은 분명한 손상 징후입니다. 그런 다음 토크 렌치를 사용하여 너트가 여전히 올바른 값으로 조여 있는지 확인합니다. 느슨한 너트는 마모 또는 진동 문제를 나타냅니다. 하드 - to - ~ -에서 영역 (예 : 레일 아래)을 참조하면 작업자가 작은 카메라 또는 거울을 사용할 수 있습니다. 그들은 또한 망치로 볼트를 두드리며 - 깨끗하고 선명한 소리는 볼트가 단단하다는 것을 의미하고 둔한 소리는 느슨하다는 것을 암시합니다. 검사는 정기적으로 수행됩니다 (고속선의 경우 1 {- 3 개월마다)는 일찍 손상을 일으키고 트랙 고장을 방지합니다.
13. 왜 일부 철도 볼트가 에폭시로 코팅되어 있으며, 이것이 어떤 이점을 제공합니까?
일부 철도 볼트는 에폭시로 코팅되어 가혹한 환경에서 성능을 향상시킵니다. 에폭시는 내구성이 뛰어난 화학 물질 - 저항성 코팅으로, 물, 소금, 오일 및 산업 오염 물질에 대한 장벽을 형성하는 - 물질이 코팅되지 않은 볼트에 녹을 유발합니다. 얇은 아연 도금과 달리 에폭시 코팅은 더 두껍고 유연하기 때문에 볼트가 조이거나 진동에 노출 될 때 쉽게 칩을칩니다. 에폭시는 또한 볼트와 세탁기 사이의 마찰을 줄여 설치를 더 쉽게하는 매끄러운 표면을 제공합니다. 이 코팅은 특히 소금 공기가 금속을 부식시키는 해안 지역 (화학 물질이있는 곳)에서 특히 유용합니다. 이는 코팅되지 않은 볼트에 비해 볼트의 서비스 수명을 2-3 배 연장하기 때문에 특히 유용합니다.
14. 철도 트랙 조인트에서 물고기 판 볼트의 역할은 무엇입니까?
생선 볼트는 레일에 생선 판 (2 개의 레일 끝을 연결하는 금속판)을 고정하는 데 사용되는 특수 볼트입니다. 그들의 주요 역할은 열차의 하중을 한 레일 섹션에서 다음 레일 섹션으로 옮기고 기차 휠의 원활한 전환을 보장하는 것입니다. 피쉬 플레이트 볼트는 일반 트랙 볼트보다 길고 종종 강합니다. 진동과 측면 힘을 견딜 수있는 동안 두 개의 레일을 함께 유지해야합니다. - 레일 조인트가 높아지기 위해 잠금 너트와 두꺼운 와셔와 함께 작동하여 - 진동 영역이 높기 때문에 표준 너트는 빠르게 실패합니다. 물고기 판 볼트가 없으면 레일 조인트는 분리되어 고르지 않은 트랙을 유발하고 탈선 위험을 증가시킵니다. 적절하게 조여진 피쉬 플레이트 볼트는 관절 안정성과 열차 안전을 유지하는 데 중요합니다.
15. 철도 너트는 설치 중에 실 손상을 어떻게 방지합니까?
철도 너트는 설계 기능 및 재료 선택을 통해 설치 중에 실 손상을 방지합니다. 첫째, 대부분의 너트에는 볼트 (약간 둥근) 스레드 개구부가있어 볼트를 너트로 부드럽게 안내하여 크로스 - 스레딩 (스레드 손상의 일반적인 원인)을 피합니다. 둘째, 너트는 볼트 재료 -보다 일치하거나 약간 더 부드러운 재료로 만들어졌으며, 예를 들어, 합금 강철 볼트와 쌍을 이루는 탄소강 너트 -이므로 너트의 스레드가 먼저 마모되어 볼트의 스레드를 보호합니다 (볼트는 너트보다 교체하기가 더 어렵습니다). 셋째, 근로자는 적절한 도구 (예 : 너트에 완벽하게 맞는 소켓 렌치)를 사용하여 너트의 가장자리를 반올림하지 않으므로 나중에 조이거나 제거하기가 어렵습니다. 이 단계는 볼트와 너트 스레드가 그대로 유지되어 안전한 연결을 유지합니다.