Q : 슬리퍼를 따라 스파이크 간격의 중요성은 무엇입니까?
A:스파이크 간격은 엔지니어링 설계에 의해 결정됩니다. 잘못된 간격으로 인해 국소 과부하가 발생하여 슬리퍼가 갈라 지거나 레일이 불안정해질 수 있습니다. 이 패턴은 열차를 통과하는 수직 및 측면 힘을 모두 대응하도록 설계되었습니다.
Q : 모든 유형의 침목과 함께 스파이크를 사용할 수 있습니까?
A:아니요. 컷 스파이크는 주로 목재 침목을 위해 설계되었습니다. 나사 스파이크는 목재 및 콘크리트 침목 모두에 사용할 수 있습니다 (콘크리트가 프리 - 드릴이고 플라스틱 플러그가 삽입 된 경우). 현대적인 콘크리트 침목은 가장 일반적으로 캐스팅 중에 내장 된 전용 탄성 클립 시스템을 사용합니다.
Q : 레일 스파이크의 역사적 중요성은 무엇입니까?
A:철도 스파이크는 19 - Century Railway Boom의 기초 기술이었습니다. 간단한 디자인으로 전 세계 광대 한 철도 네트워크를 빠르게 건설 할 수있었습니다. 스파이크를 운전하는 노동자들의 상징적 인 이미지는 산업화와 대륙의 연결을 상징했습니다.
Q : "황금 스파이크"란 무엇입니까?
A:"Golden Spike"는 1869 년 5 월 10 일 유타 주 프로 몬토리 서밋에서 미국 최초의 대륙 횡단 철도의 완성을 알리기 위해 주도 된 의식 최종 스파이크를 지적합니다. 그 이후로 큰 건설 프로젝트의 문화적 상징이되었습니다.
Q : 일상적인 트랙 유지 보수 중에 스파이크는 어떻게 검사됩니까?
A:검사관은 머리 아래의 간격이나 움직임 징후를 찾아 느슨한 스파이크를 시각적으로 확인합니다. 그들은 또한 스파이크 마울을 사용하여 각 스파이크를 탭합니다. 단단한 스파이크는 깨끗하고 높은 - 피치 "링"을 생성하는 반면 느슨한 스파이크는 둔한 "Thud"를 생성합니다. 고급 실적 녹음 자동차는 느슨한 고정 장치가있는 섹션을 감지 할 수 있습니다.