1. 철도 고정 시스템의 주요 기능은 무엇입니까?
철도 고정 시스템의 주요 기능은 레일을 슬리퍼 나 슬래브를 추적하여 레일의 측면 및 종 방향 이동을 방지하는 것입니다. 트레인에서 트랙 구조에 고르게 하중을 분배하고 휠 레일 접촉에서 진동을 흡수하며 온도 변화로 인해 약간의 레일 확장 또는 수축을 허용합니다. 이 안정성은 안전하고 부드러운 열차 운영을 보장하여 레일과 롤링 스톡의 마모가 줄어 듭니다.
2. 일반적인 철도 고정 시스템의 주요 구성 요소는 무엇입니까?
일반적인 시스템에는 포함됩니다탄성 클립(예 : 판 드롤 클립) 클램프 레일,레일 패드진동 댐핑을위한 (고무 또는 플라스틱)베이스 플레이트하중을 분배하려면볼트 또는 나사침목에 구성 요소를 확보하고절연체(나일론 또는 복합재) 레일과 침목 사이의 전기 전도를 방지합니다. 일부 시스템이 추가됩니다와셔또는스프링 와셔시간이 지남에 따라 볼트 장력을 유지합니다.
3. 탄성 클립은 성능의 단단한 패스너와 어떻게 다릅니 까?
탄성 클립은 스프링 유연성을 사용하여 레일이 팽창/수축 또는 진동하더라도 레일에 일정한 클램핑 력을 유지합니다. 이것은 마모를 줄이고 작은 움직임을 수용합니다. 강성 패스너 (예 : 볼트 클램프)는 초기 그립이 강하지 만 유연성이 부족하여 진동으로 인해 시간이 지남에 따라 느슨해집니다. 탄성 클립은 고속 또는 헤비 헤어 라인에서 선호되는 반면, 강성 유형은 트래픽이 적은 산업 트랙에서 사용됩니다.
4. 레일 패드는 어떤 재료로 만들어졌으며 그 이유는 무엇입니까?
레일 패드는 일반적으로 만들어집니다고무, EPDM (에틸렌 프로필렌 디엔 단량체), 또는폴리 우레탄. 댐핑 진동 및 소음에서 고무와 EPDM은 도시 대중 교통에 이상적입니다. 폴리 우레탄은 더 높은 내마모성을 제공하여 헤비 헤어 화물선에 적합합니다. 모든 재료는 비전 도성이어서 전류 누출을 방지하고 (신호 시스템에 중요) 및 풍화에 저항합니다.
5. 고속 레일의 시스템 고속 시스템과 기존 레일과 어떻게 다릅니 까?
고속 레일 패스너 (예 : 300+ km/h)가 필요합니다.
더 높은 클램핑 력(20-30 kN) 고속에서 철도 상승을 방지합니다.
정밀한 강성을 가진 탄성 성분진동을 줄이고 승객의 편안함을 보장합니다.
통합 단열재고전압 시스템의 신호 간섭을 피합니다.
최소 유지 보수 요구바쁜 라인에서는 자주 액세스하기가 어렵습니다.