dtiii iv|DTVI 1 2 패스너 시스템

중국의 최고 철도 고정 시스템 제조업체 인 Gnee Rail Rail은 고속 레일 고정 시스템, 일반적인 철도 고정 시스템 및 지하철 고정 시스템과 같은 다양한 유형의 레일 고정 시스템을 제공 한 경험을 가지고 있습니다 .

Gnee Rail은 전체 캐스팅 생산 라인을 가지고 있으며, 고정밀, 고효율, 환경 보호 및 낮은 오염의 장점으로 플라스크리스 성형 수직선 .을 채택하며, 일일 생산 라인의 일일 출력은 100 톤에 도달 할 수 있습니다 ({2}}.

DT ⅲ & dt ⅳ 고정 시스템 :

구조적 특징 :

• 표준 철도 유형 I 탄성 패스너에서 유형 B 클립을 사용하는 어깨가없는 고정 시스템 . 어셈블리는 다음과 같습니다.
• 상단 강철베이스 플레이트
• 발포 알루미늄 플레이트
• 하위 강철베이스 플레이트
• 레벨링 심
• 복합 레일 패드 (탄소 섬유 강화 폴리머 층 + 고무 댐핑 층)가 레일과 상단베이스 플레이트 . 사이에 설치됩니다.

성능 특성 :

• 낮은 수직 정적 강성 (~ 21 kN/mm)
• 효과적인 진동 흡수를위한 우수한 탄성
• 충격 에너지 소산에 최적화되었습니다

애플리케이션:

헤비 헤어, 고주파 운영 조건 용으로 설계 .

DTVI1 고정 시스템 :

구조적 특징 :

• 철도 보유를 위해 아치형 탄성 클립을 사용합니다
• 기존 레일 시트를 게이지 조정 블록으로 대체합니다
• 측면 힘을 잠자는 어깨로 전달합니다

성능 특성 :

• 트랙 게이지 조정을 활성화합니다
• 트랙 형상 안정성을 유지합니다
• 세로/측면 철도 이동을 제한합니다

애플리케이션:

주로 스위치 및 교차 영역 (S & C Zones)에 배치 된 .

DTVI2 고정 시스템 :

구조적 특징 :

탄력적으로 분리 된 고정 시스템으로 구성됩니다.

강철베이스 플레이트

탄성 클립

플레이트 I & II

게이지 심

스파이크 볼트

짧은 침목

무거운 스프링 와셔

나일론 슬리브

레벨링 심 (수직 조정 용)

성능 특성 :

• 대형 게이지 조정 용량 (± 16mm)
• 모 놀리 식 트랙 베드의 강화 된 탄성
• 볼트 프리 클립 디자인은 유지 보수를 줄입니다
• 건축 후 조정을 수용합니다

애플리케이션:

• 주요 응용 프로그램 :
• 지하 라인 모 놀리 식 트랙 베드 스위치
• 높은 트랙 형성
• 터널의 짧은 슬리퍼 트랙 베드

엄격한 국제 품질 인증 및 고급 생산 기술을 통해gnee 레일각 제품은 탁월한 내구성, 피로 저항성 및 환경 적 적응성을 보장하여 트랙 구조의 장기 안전하고 안정적인 작동을 동시에 동시에 맞춤형 설계 및 기술 지원을 제공하여 고객이 다양한 기후 조건, 지질 환경 및 기술 표준의 문제에 대처할 수 있도록 도와줍니다.

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