제품 소개
철도 트랙의 안정적인 운영에 대한 중요한 보증으로 철도 패스너 시스템은 좌굴 장치, 클리밍 방지 장비, 패드 등으로 구성되며 다양한 트랙 유형에 따라 표준 레일, 와이드 레일 및 좁은 레일 패스너 시스템으로 나눌 수 있습니다. 표준 레일 패스너 시스템은 가장 널리 사용되며 전 세계 주요 철도 트렁크 라인에서 중요한 역할을합니다. 와이드 레일 시스템은 더 넓은 트랙 게이지 요구 사항에 적응하고 일부 국가 및 지역의 특수 철도 노선에서 철도의 안정성을 보장합니다. 좁은 철도 시스템은 소형 구조와 정확한 설계로 좁은 철도 철도의 트랙 파트닝 요구를 충족시킵니다. 작은 산 철도이든 경치 좋은 관광 철도이든, 트랙 유지 보수 비용을 줄이면서 열차의 안전하고 안정적인 운영을 보장 할 수 있습니다.
KPO 시리즈는 Gusset 패스너 시스템의 강성 패스너 범주에 속합니다. 전 세계적으로, 특히 크레인 레일 응용 분야에서 널리 사용됩니다. KPO3은 KPO 철도 패스너 시스템의 중요한 부분입니다.

KPO3 철도 부품 시스템은 거렛, 패드 및 연결 볼트의 조정 된 작업을 통해 레일을 고정하고 지원합니다. 열차가 트랙에서 작동하면 바퀴와 레일 사이에 큰 수직 압력, 수평력 및 충격력이 생성됩니다.
KPO3 Gusset은 자체 구조와 좌굴 압력을 사용하여 침목에 레일을 단단히 버리고 레일의 측면 변위를 제한합니다. 동시에, 패드는 레일에서 슬리퍼로 전달되는 압력을 골고루 분포시켜 침목의 국소 응력 농도를 줄입니다. 연결 볼트는 예압을 적용하여 KPO3 시스템의 다양한 구성 요소를 단단히 연결하여 전체를 형성하여 열차 운영 중에 생성 된 다양한 힘을 공동으로 형성합니다.

제품 사양
| KPO 유형 레일 고정 시스템의 한 단위에 대한 사양 | ||
| 목 | 수량 | 재료 |
| KPO 클립 | 2 | Q235 |
| 나사 스파이크 | 2 | 4.6 학년 : Q235 |
| 5.6 학년 : 35# | ||
| 8.8 학년 : 45# | ||
| HS 볼트 4 | 4 | 4.6 학년 : Q235 |
| 등급 5.6 : 35# | ||
| 등급 8.8 : 45# | ||
| 육각 너트 2 | 5 학년 : 35# | |
| 2 | 8 학년 : 45# | |
| 이중 코일 스프링 와셔 | 2 | 65 백만 |
제품 포장 및 배송
패스너를 녹이 방지 종이로 하나씩 감고 풀리와 함께 나무 상자에 깔끔하게 배열하십시오. 수분 방지 판지는 나무 상자의 바닥과 측면에 놓여 있습니다. 조절 가능한 목재 파티션은 상자에 설정되어 있으며 다른 사양의 패스너를 분리하기 위해 볼트로 고정됩니다. 나무 상자의 뚜껑은 슬라이딩 디자인을 채택하며, 닫은 후 버클로 잠겨 있습니다. 운송 중에 풀리로 쉽게 움직일 수 있습니다. 마지막으로, 나무 상자는 팔레트에 운송을위한 포장 테이프가있는 팔레트에 고정되어 있습니다.


Gnee Rail은 철도 엔지니어링 패스너 시스템의 수출에 중점을 둔 대외 무역 회사입니다. 이 제품은 레일 및 다리와 같은 모든 스케나 리오 연결 요구 사항을 다룹니다. 모든 제품은 고품질 국내 제조업체에서 제공됩니다. 원료에서 완제품에 이르기까지 전체 공정을 모니터링하기 위해 완전한 품질 관리 시스템이 설립되었습니다. 전문 대외 무역 팀은 다국어 서비스 지원을 제공 할 수 있습니다. 혁신적인 디지털 관리 시스템은 전체 주문 프로세스를 추적하는 데 사용됩니다.






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