SKL KPO NABLA E-CLIP RAIL FALTENING SYSTEM

SKL 레일 패스너 시스템

구조적 특징 :Pandrol SKL 패스너는 콘크리트 슬리퍼에 적합한 볼트 고정 된 비 분리적 탄성 패스너 시스템입니다. . 각 패스너 세트 세트는 레일의 양쪽에있는베이스에 설치된 2 개의 SKL 스프링 바가 포함되어 있으며,베이스는 슬리퍼의 레일 베어링 그루브에 설치되어 있습니다 ({2}}}}.

기능적 특성 :

레일을 가로로 잠그고 열차의 측면 힘을 잠자는 사람에게 전달할 수 있습니다 .

트랙 게이지 조정은 간단하며베이스 .을 대체하여 달성 할 수 있습니다.

부품은 누락을 피하고 설치를 향상시키고 효율성을 사용하기 위해 함께 고정되어 .

종 방향 저항을 조정 해야하는 지역에서는 버클 압력을 조정하여 달성 할 수 있습니다.

KPO 레일 고정 시스템

구조 구성 :콘크리트 슬리퍼 용 KPO 레일 고정 시스템은 K- 타입 레일 고정 시스템이라고도하며, 일반적으로베이스 플레이트, K 형 거셋 플레이트, 볼트, 견과류, 침목 나사, 플라스틱 슬리브 및 스프링 와셔로 구성됩니다 .

특징:

UIC54, UIC60, 50kg, 60kg, S49 등과 같은 다양한 트랙에 적합 할 수 있습니다 .

일반적인 고정 시스템과 비교할 때 클램핑 력이 우수하고 피로 수명이 높아져 (3-5 백만주기) 교체 및 유지 보수 비용을 줄일 수 있습니다. ..

일반 오일 링, 산소 검은 색, 아연 도금, 핫 다프 아연 도금, Dacro 코팅 등과 같은 다양한 표면 처리가 가능하며, 이는 다양한 환경 요구 사항에 적응하고 패스너의 서비스 수명을 확장 할 수 있습니다. ..

NABLA 레일 패스너 시스템

구조 구성 : 일반적으로 Nabla 탄성 클립 및 연결 플레이트로 구성 .

특징:

너트가 조여지면 Nabla 스프링의 특수한 모양은 레일에 동적이고 안정적인 발가락 하중을 생성하고 레일을 효과적으로 고정시키고 종 방향 및 측면 움직임 .을 방지 할 수 있습니다.

충격 흡수 성능이 우수하고 철도 운영에서 진동 및 충격 힘을 흡수하고 분산시킬 수 있으며 소음을 줄입니다 ..

트램, 경전철, 지하철, 트렁크 철도 및 고속 철도 등을 포함한 다양한 트랙 유형에 적합합니다 . 밸러스트 및 밸러스트 트랙에 사용할 수 있으며 다양한 기후 및 지질 조건에 적응할 수 있습니다.

나사 설계는 유지 관리가 쉽기 때문에 유지 보수 비용을 줄이고 패드리스 설계는 제조 비용을 어느 정도 줄어 듭니다 .

전자 클립 레일 패스너 시스템

구조적 특징 :간단한 구조, 구성 요소에는 전자 클립, 어깨 철, 레일 패드 및 단열재가 포함됩니다 .

재료:e- 클립은 일반적으로 60SI2MNA 및 60SI2CRA와 같은 강철로 만들어지며, 철도 패드와 단열재는 HDPE, 고무, EVA 강화 나일론 66 (PA66) .과 같은 재료로 만들 수 있습니다.

GNEE Rail은 전 세계 고객에게 안전하고 신뢰할 수있는 고정 시스템 솔루션을 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다 . 당사의 제품은 다양한 유형의 레일 패스너, 특수 볼트, 탄성 패드 등 ., 다양한 레일 유형에 적합한 다양한 레일 유형 및 운영 환경을 통해 생산 과정의 지속적인 최적화 및 엄격한 성능을 보장 할 수 있도록합니다. 지표 . 우리는 고객에게 제품 선택에서 기술 지침에 이르기까지 전세기 지원을 제공 할 수있는 완전한 서비스 시스템을 설립했습니다. 오늘날의 빠르게 발전하는 글로벌 철도 산업에서 우리는 고품질 제품 및 서비스를 통해 철도 운송 산업에 기여할 의향이 있습니다. ..

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