철도 패드 및 압력판을위한 협업 적응 기술
- - 미만의 탄성 계수와 프레스 플레이트의 강도를 조정하는 방법과 다른 트랙 유형에 대한 적응 표준은 무엇입니까?
미만의 - 레일 패드의 탄성 계수는 쿠션 용량을 결정하고 프레스 플레이트의 강도는 측면 제약 용량을 결정합니다. 패드의 탄성이 프레스 플레이트의 고정 효과를 약화시키지 않도록하고, 프레스 플레이트의 강도는 패드 구조를 손상시키지 않도록해야합니다. 보통 철도 (120km/h보다 적은 속도) : 패드는 1.5 - 2.0mpa (버퍼링 중간 부하)의 탄성 계수를 갖춘 천연 고무를 선택하고 프레스 플레이트는 Q235 강철 (375mPa보다 큰 인장 강도)을 선택합니다. 높음 - 스피드 철도 (250km/h 이상의 속도) : 패드는 2.0 - 3.0mpa (쿠션 및 지지대의 균형을 유지 함)의 복합 고무를 선택하고 Q345 강철 (470mpa보다 더 큰 강도}}}} 측면 힘); Heavy - 운반 철도 (25T 이상 또는 동일) : PAD는 3.0-5.0mpa (높은 강성 및 방지)의 탄성 계수를 갖는 HDPE 재료를 선택하고, 프레스 플레이트는 Q460 강철 (550mpa보다 큰 인수 강도)을 선택합니다. 적응 표준 : 프레스 플레이트가 조인 후, 패드의 압축 양은 10% -15%로 제어됩니다 (예 : 10mm 두께 패드는 1-1.5mm로 압축).
- - 레일 패드 두께의 크기 적응과 프레스 플레이트 폭의 크기 적응에서 어떤 원칙을 따라야하며, 크기 불일치로 인해 어떤 문제가 발생합니까?
적응 원리 : 패드의 두께는 프레스 플레이트의 폭과 일치하여 프레스 플레이트가 패드의 유효지지 영역을 덮고 부하 농도를 피하도록해야합니다. 특이한 : 43kg/m 레일 (레일베이스 너비 114mm) : 패드 두께 10-12mm, 프레스 플레이트 너비 50-60mm (레일베이스의 40% -50% 커버); 60kg/m 레일 (레일베이스 너비 150mm) : 패드 두께 12-15mm, 프레스 플레이트 너비 70-80mm (레일베이스의 50% -60% 커버); 75kg/m 레일 (레일베이스 너비 160mm) : 패드 두께 15-20mm, 프레스 플레이트 너비 80-90mm (레일베이스의 55% -60% 커버). 크기 불일치 문제 : 패드가 너무 두껍고 (예를 들어, 60kg/m 레일의 20mm 두께 패드) 프레스 플레이트 너비가 불충분 한 경우 (70mm) 프레스 플레이트의 가장자리는 패드 범위를 초과하고 프레스 플레이트 아래에서 농축되어 패드의 로컬 마모가 가속화됩니다. 패드가 너무 얇고 (예를 들어, 75kg/m 레일의 12mm 두께 패드) 프레스 플레이트가 너무 넓어지면 (90mm), 프레스 플레이트의 양쪽 끝이 매달려지고, 프레스 플레이트는 기차 진동 중에 변형되기 쉽고 측면 제약 효과를 잃어 버립니다.
- 언더 - 레일 패드 및 프레스 플레이트의 설치 적합 요구 사항은 무엇이며, 적합을 감지하는 방법 및 적합하지 않은 효과는 무엇입니까?
Fit requirements: The fit area between the pad and the rail base, sleeper top surface is ≥90%, and the local gap is ≤0.2mm; the fit area between the pressing plate and the pad, rail base is ≥85%, and the local gap is ≤0.3mm. Detection method: Insert a feeler gauge into the contact surface to measure the gap, measure 1 point every 100mm, and record the gap value and distribution; use a pressure sensor to detect the contact pressure of the pressing plate to ensure uniform pressure (deviation ≤10%). Effects of poor fit: Excessive gap between the pad and the sleeper (>0.5mm) leads to load concentration at the contact point and local crushing of the sleeper; excessive gap between the pressing plate and the pad (>0.5mm) causes the pressing plate to jump during train vibration, weakening lateral constraints and making the rail easy to displace; long-term poor fit will intensify wheel-rail wear and cause track geometry deviation to exceed the limit (gauge deviation >3mm).
- 곡선 섹션에서, - 레일 패드와 프레스 플레이트의 조정 된 적응에 어떤 특수 조정이 필요하며, 기준은 무엇입니까?
특수 조정 : ① 외부 곡선 (Superelevation Side) : 패드는 2 - 3mm (예 : 직선 섹션의 12mm 두께 패드가 14-15mm로 증가 함)로 두껍게됩니다 (14-15mm로 증가) SuperElevation으로 인한 하중 오프셋을 보상하고 압류 플레이트는 안티 슬립 패턴으로 구조를 선택합니다 (라일의 슬라이징을 방지하기위한 마찰 증가). ② 내부 곡선 (낮은면) : 패드는 원래 두께를 유지하고 프레스 플레이트의 조임 토크는 내부 제약 조건을 향상시키기 위해 300n · m에서 330-345n · m으로 M24 볼트의 경우 10% -15% 증가합니다 (예 : M24 볼트의 경우); ③ 작은 반경 곡선 (반경<800m): Add 1-2mm thick steel shims between the pressing plate and the pad to reduce lateral deformation of the pad and avoid loosening of the pressing plate. Basis: In the curve section, the train generates centrifugal force (e.g., a centrifugal force of about 5kN at a radius of 600m and a speed of 120km/h). The outer rail bears greater vertical load, and the inner rail bears greater lateral force. After adjustment, the load distribution can be balanced, ensuring that the cushioning of the pad and the constraint of the pressing plate work together to prevent the rail from climbing or derailing.
- 유지 보수를 통한 - 아래의 레일 패드 및 프레스 플레이트의 긴 - 용어 조정 성능을 보장하는 방법과 유지 보수주기 및 유지 보수 품목은 무엇입니까?
Maintenance core: Regularly check the coordinated state of the two and promptly repair problems of adaptation failure. Maintenance cycle: Once every 3 months for ordinary railways, once every 1 month for high-speed railways, and once every 2 weeks for heavy-haul railways. Maintenance items: ① Detection of pressing plate tightening torque (use a torque wrench, re-tighten if the deviation exceeds ±15%); ② Inspection of pad wear and deformation (replace if the wear depth >3mm or deformation >2mm); ③复测贴合度 (심을 첨가하고 파편 청소와 같이 갭이 0.5mm를 초과하는 경우 재조정); ④ 조정 된 성능 검증 (열차 통과 후 레일 변위를 측정하고 1mm를 초과하면 적응 문제를 분석). 유지 보수 표준 : 유지 보수 후, 프레스 플레이트는 느슨해지지 않으며 (토크는 표준을 충족), 패드는 손상 (85%이상 또는 같은 피트니스) 및 0.5mm보다 작거나 같은 레일 변위 (높은 - 속도) / 1mm (일반) / 1mm (일반)와 1mm의 연속 조정을 보장합니다.