슬리퍼 패드 아래. 분리하지 마십시오 . 그들은 레일 패스너, 게이지 플레이트 및 탄성 레일 패드와 협력하여 트랙 구조에 대한 통합 하중 및 댐핑 시스템을 형성하여 .이 시너지 효과는 다음과 같습니다.
로드 전송 메커니즘
패드와 레일 패스너는 조정 된 "댐핑 고정"시스템을 만듭니다 . 열차로드가 레일을 통해 패스너로 전달 될 때, 패스너는 슬리퍼에 압력을 고르게 배포 할 때 . 반면에, 패드는 .에 따라 .에, .에 따라 .}}}}}.. {.에 대한 압력을 .. 패드 탄성과 결합 된 클립은 침목의 즉각적인 충격 균열을 방지하여 동적 힘 평형을 유지합니다 .
진동 제어 시스템
패드와 탄성 레일 패드는 뚜렷한 역할 . 탄성 레일 패드 (레일과 슬리퍼 사이) 주로 고주파 진동을 흡수하는 반면, 슬리퍼 패드 아래에서 저주파 댐핑에 중점을 둡니다 . 조정 된 탄력성이 그레이드 진동 감소를 생성하는.. {4} {4} {4} {4} .. PAD 변위, 침목과 일관된 접촉 .
유지 보수 적응성
패드는 트랙 고도 조정을위한 레벨링 심과 작동합니다 . 트랙 정착이 발생하면 레벨링 심 높이를 수정하는 동안 레일 높이를 수정하는 동안 패드는 조정 된 침목을 가로 질러 균일 한 하중 분포를 유지하고 국부적 응력 집중력을 방지 . 추가로, 방지되지 않은 너트를 안전하게 유지하고, 패드를 간접적으로 유지합니다.
이 다중 구성 요소 협력은 패드의 댐핑 장점을 최대화하는 반면 패스너 제약은 지속적인 성능을 보장합니다.
gnee 레일 전 세계 철도 건설 프로젝트에 안정적인 철도 연결 제품을 제공하기 위해 노력하는 철도 패스너 수출에 중점을 둔 전문 거래 회사 . 주요 제품에는 다양한 스프링 클립 패스너 시스템, 슬리퍼 볼트, 냉장제 및 내존 구성 요소와 같은 다양한 철도 패스너가 포함되어 있습니다. 대중 교통 .