A 레일 패드레일 고무판이라고도 불리는 는 레일 결속판과 레일 발판 사이에 탄성 폴리우레탄 매트를 사용하여 제작되었으며, 철제 레일과 침목 사이에 삽입되어 침목 상판의 마모 및 충격을 방지합니다. 정의된 강성은 밸러스트 상부 구조의 탄성을 증가시키고 레일 시스템의 충격과 진동을 줄이는 데 사용됩니다.
레일 패드는 어떻게 선로 진동과 소음을 줄입니까?
레일 패드는 탄성 재료(고무/폴리머 등)를 사용하여 진동 에너지를 흡수 및 완화하고, 레일을 침목으로부터 격리하고, 하중을 분산시키며, 금속-위-금속이 직접 접촉하는 것을 방지하여 음파와 흔들림이 트랙 구조를 통과하는 것을 막아 승차감을 더욱 부드럽고 환경을 더욱 조용하게 만들어 트랙 진동과 소음을 줄입니다.
레일 패드 기능
레일 고무 패드는 레일 시스템의 충격과 진동을 줄이는 데 필수적입니다. 다음을 보장하기 위해 레일 아래에 놓인 패드:
- 더 넓은 표면에 대한 하중 분포
- 하중 집중 및 그에 따른 피로 응력 제거
- 지지 요소에 하중 중심 맞추기
- 레일과 지지대 사이의 불균일한 접촉면 흡수
- 소음 및 진동 감소
- 레일 하단과 지지대 상단 사이의 씰링
- 레일 마모 감소 및 지지대
레일 탄성 패드의 구성 요소는 무엇입니까?
레일 탄성 패드는 주로 고무(천연, SBR, EPDM) 또는 플라스틱(HDPE, EVA)과 같은 탄성 재료로 만들어지며, 강화된 강도 및 특정 하중-편향 특성을 위해 충전제(섬유) 또는 미세 발포 첨가제와 결합되는 경우가 많습니다.{1}}레일과 침목 사이의 충격 흡수 장치 및 마모 방지 장치 역할을 합니다. 핵심 구성 요소는 탄성 본체(고무/플라스틱 매트릭스)이며 때로는 구조적 지지를 위한 통합 금속 인서트이며, 진동을 관리하고 하중을 효과적으로 분산시키기 위해 홈이나 구조를 통해 특정 강성으로 설계되었습니다.
GNE 레일에서는 강성 요구 사항과 다양한 적용 분야를 위한 다양한 고성능 탄성 레일 패드를 개발했습니다. -트램부터 표준 궤간 철도, 중량물 운송 라인, 특히 HDPE/EVA/고무 재질의 E-타입 레일 고정 시스템과 SKL 타입 레일 고정 시스템용 제품은 각각 다음과 같은 특성을 갖습니다.
| 원료 | 고무, EVA, TPEE, HDPE |
| 기준 | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| 애플리케이션 | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| 모델 번호 | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| 작동 온도 | -50~70도 |
| 자격증 | MSDS, ROHS, REACH |
| 메모 | 깨끗하고 통풍이 잘되는 곳에 보관해야 합니다. 직사광선을 피하고 열원 및 화학약품으로부터 멀리 보관하세요. 기름, 유기용제, 기타 화학물질을 만지지 마세요. 노출 금지. |
레일 패드의 수명에 영향을 미치는 요인은 무엇입니까?
레일 패드 수명은 다음에 의해 영향을 받습니다.기계적 응력(교통량이 많거나 잦은 경우, 영향),환경적 요인(극한 더위/추위, 자외선, 습도, 기름 등의 화학물질),재료의 품질(고무 대 복합재)유지, 모두 경화, 균열, 쿠션 손실 등 성능 저하로 이어지기 때문에 시기 적절한 교체를 위해 정기적인 점검이 필요합니다.
레일 패스너 전문 제조업체인 GNEE RAIL은 천연 고무, EVA, HDPE 등과 같은 다양한 재료로 다양한 유형의 고무 레일 패드를 생산할 수 있습니다. 철도 고정 시스템에서는 고무 레일 패드가 철로와 콘크리트 침목 사이에 설치되는 경우가 많습니다.