지식

접합 안정성에 대한 Fishplate 접촉 표면 맞춤의 영향

스프링 클립 피로 수명과 설치 예압의 적절한 일치

레일 표면의 경화층 깊이와 내마모 수명의 관계

레일 패드 재료 유형, 부하 순환 및 진동 감쇠 성능 감소 패턴

레일스파이크의 정착재 비율과 정착력 및 침목 내구성의 관계

레일 볼트 스레드 크기, 예압 및 토크 일치

Fishplate 강도 등급이 레일 조인트 부하 용량과 일치해야 하는 이유

탄성 클립의 탄성 계수는 ​​온도가 증가함에 따라 선형적으로 감소하며 온도 계수는 -0.02%/도입니다. 고온에서 탄성 계수가 감소하면 클램핑력이 감소합니다. 고온-온도 영역에서는 고온 조건에서 클램핑 안정성을 보장하기 위해 온도 계수가 낮은 합금 탄성 클립을 선택해야

ISO 12944에 따르면 체결 시스템은 5가지 내식성 수준인 C2-C5로 분류됩니다. 선택 수준은 환경 습도와 염수 분무 농도에 따라 결정됩니다. 중하중 해안선은 C5 내식성을 요구하는 반면, 기존 내륙선은 C2-C3를 사용할 수 있습니다. 저항이 부족하면 볼트와 스

GB/T 레일은 일반적으로 1:20 레일 헤드 경사를 사용하는 반면, EN 표준 레일(예: UIC 및 EN 표준)은 종종 1:40 레일 헤드 경사로 설계됩니다. 이 두 프로필은 서로 다른 휠-레일 접촉 모드에 맞게 조정됩니다. 1:40 프로파일은 휠-레일 접촉 응력을

밸러스트 플레이트 재료의 경도는 침목의 압축 강도와 일치해야 합니다. 과도한 경도는 침목에 과도한 국부적 압축 응력을 발생시켜 침목이 붕괴될 수 있습니다. 경도가 충분하지 않으면 밸러스트 플레이트가 변형되어 클램핑 능력이 상실됩니다. 밸러스트 플레이트 경도를 적절하게

레일 패드의 압축 영구 변형은 장기간 사용 후 탄성 손실을 나타내며-하중 사이클 수와 정비례합니다. 하중 사이클이 많을수록 변형이 커지고 진동 감쇠 성능이 더 크게 저하됩니다. 따라서 선로의 평활성을 확보하기 위해서는 선로하중 수준에 따라 변형을 제어해야 한다.