스프링 바의 표면 처리 과정 및 항-대안 효과
- 핫 다프 아연 도금 탄성 클립의 "아연 층 두께"는 반응식 수명에 어떤 영향을 미칩니 까?
표준 아연 두께는 8-12 μm입니다. 각각 1μm 증가는 소금 스프레이 테스트 시간을 50 시간으로 연장한다. 해안 지역은 1000- 시간 저항에 대해 12μm가 필요하며, 3 년에서 5 년으로 수명을 연장 . 해안 철도는 1- 연도 . 이후에 얇은 zinc 클립을 대체했습니다.
- Dacromet 코팅 클립의 "수소 손잡이없는"속성의 장점은 무엇입니까?
Dacromet은 300도에서 아연-크롬 분말 소결을 통한 아연-크롬 분말 소결을 통한 고소도 전기 도금 . 고 강성 클립 (HRC 45+)로부터의 수소 손상을 피하기 위해 DACROMET SCOTSTand-40 정도의 영향을받는 반면 전기 플랜트 크래프..... dacromet 클립 .의 80% 고장
- 아연-니켈 코팅 클립의 "자가 치유"능력은 어떻게 작동합니까?
아연-니켈 (12-15% ni)은 손상된 부위에서 알칼리성 아연 염을 형성하고, 밀봉 긁힘 긁음 . 실험실 테스트는 72 시간 이내에 아연-니켈이 녹을 멈추고, 아연 도금 코팅의 경우 48 시간에 비해 48 시간 ..
- 클립 표면 "패시베이션 처리"의 역할과 핵심 사항은 무엇입니까?
패시베이션은 나노 스케일 보호 필름 . 크로메이트 패시베이션을 생성합니다. 크로 네이트 패시베이션은 소금 스프레이 시간을 20% 연장하지만 크롬이없는 방법 (e . g ., silane) . silane Passivation 5.5-6.5, 25 ± 2도,1-2}}} 1-2} {5.5-6.5} 접착력 .
비용과 성능의 균형을 맞추기 위해 클립 표면 처리를 선택하는 방법은 무엇입니까?
내륙 철도는 핫 다프 아연 도금 (저렴한 비용)을 사용할 수 있습니다. 가혹한 환경 (해안, 산성 비)는 아연-니켈 (25% 더 높은 비용이지만 우수한 성능)을 선호합니다. 고강도 클립은 포화를 피하기 위해 dacromet이 필요합니다 . 지역 철도 절단 비용은 아연-니켈에서 dacromet로 18% 전환, 요구 사항을 충족 .